介绍下帝豪GSe底盘解析及帝豪GSe刹车怎么样

今天小编花姐给大家整理关于帝豪GSe底盘解析及帝豪GSe刹车怎么样，让大家对于帝豪GSe底盘解析及帝豪GSe刹车怎么样有一个全方面的了解，那么接下来就由花姐来给大家做个详细的介绍吧。

1.帝豪GSe底盘解析

帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。新车前格栅采用封闭式处理，以彰显其新能源车的身份。

2.帝豪GSe刹车怎么样

帝豪GSe底盘部分采用了前麦弗逊后扭力梁非独立前后悬架形式结构，底盘部分的各项支撑都比较的到位，也可能是电池在底盘下比较重的缘故吧，悬架避震的设定比较便硬，低速经过一些较大的颠簸时，车内的颠簸感会有一些强烈的，不过在跑高速的时候并线超车的情况下，车身侧倾被控制的很好。

这次体验的时候很短，可以感觉到帝豪GSe的底盘悬架的调校还是比较硬朗的，偏向运动的风格，这对于操控来说是个积极的消息，不过这并没有牺牲驾乘人员的舒适性，韧性还算不错的。

帝豪GSe的刹车是属于偏软的类型，刹车踏板的前段的力度比较轻，初段的制动力度释放的并不是很充足，如果打开动能回收会好很多的，感上车驾驶的时候需要适应一下子。不少的朋友们会把电动车的动能回收来当刹车用，这是小编不建议的。

电动车的制动回收动力是有刹车的效果，不过它不会亮刹车灯啊，无法给后方的司机提示，这样容易追尾的，所以就是老司机还是老老实实的踩刹车踏板吧。