前浪汽车： NHTSA结束特斯拉自动驾驶死亡调查

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约书亚·布朗(Joshua Brown)去年五月去世，当时他的特斯拉Model S 在使用自动驾驶仪时在佛罗里达州与一辆卡车相撞。这是与自动驾驶仪有关的第一个已知死亡事件(此前在中国发生的致命车祸后来被曝光，但有关自动驾驶仪介入的说法已受到质疑)。布朗的死引发了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查，来自公众的许多问题以及对驾驶员在公共道路上使用半自动驾驶系统的方式的批评。

现在，联邦政府对这起致命事故的调查已经结束，NHTSA发布了最终报告就此事。NHTSA说，由于该事件“没有发现任何缺陷”，因此不会因该事件而召回安全。

换句话说，自动驾驶仪在其极限范围内工作。在整个调查过程中，特斯拉坚持认为，自动驾驶仪不能替代手动驾驶，并且在汽车用户手册中警告说该系统无法对所有障碍物做出反应。但这并没有阻止驾驶员过分依赖自动化功能。去年，特斯拉在自动驾驶仪上增加了安全性更新，例如锁定功能，在驾驶员忽略信息以使其保持在方向盘上后禁用自动转向。特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，此类功能可能可以避免死亡。

特斯拉发布了一份简短声明关于NHTSA的最终报告。它写道：“在特斯拉，客户的安全至上，我们感谢NHTSA报告的详尽和结论。”

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