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前浪汽车: 特斯拉Model S在纽博格林获得了巨大的尾翼和前挡板

导读 21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解
21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的,今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

在纽博格林测试的特斯拉Model S上添加一个巨大的翼和一个巨大的分流器。前几天我们给你带来了一个巨大的扩散器在一个蓝色模型S上的照片,但这进一步增加了aero的赌注。看看吧!

我们能做的只是估计,但机翼看起来接近蝮蛇ACR区域。赛车蝰蛇的机翼可能在某些尺寸上要大一些,但我们打赌特斯拉的也不差。你会注意到后唇扰流板失去了明显的延伸,但它保留了扩散器。

在前面,我们有低挂扩展分配器在清楚的看法。这个分配器实际上挂在保险杠前面。这对于赛车来说很好,但这也是一场即将发生的停车灾难。只要问问那些超级跑车的车主,他们是如何保护自己价值数千美元的碳纤维前挡板的。我们的道路和停车场并不总是对矮车很友好,这些特斯拉已经降低到绝对的最低乘坐高度。几张照片显示,尸体的部分距离地面只有几厘米远。这里看到的汽车前挡泥板上仍然有我们以前看到的巨大的洞。

一些无翼模型S的图片也显示,电动汽车公司仍在测试多种配置。这款车的特点是清晰的扰流板扩展和前分配器,但它仍然看起来相当活泼。你喜欢哪一种型号的?或没有翅膀?不管怎样,电动汽车看起来更像是一辆专门用于纽博格林赛道的赛车,而不是一辆为创造产量纪录而拼命的汽车。

更新:几家媒体报道了一则传言,在纽博格林车展上的两辆Model S,一辆红色的和一辆蓝色的,红色的那辆在上周五发生了撞车事故,之后就没再出现过,可能已经报废了。

最新消息:埃隆·马斯克在推特上发布了关于巨型机翼的消息:

大后机翼仅使用一天,用于后下压力校准。不需要设置戒指记录&不会在生产车里。

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