前浪汽车：1976年碳纤维涂层谢尔比GT500野马

自从2015年底抵达澳大利亚以来，全球首款福特野马就一直风靡一时，此后迅速成为澳大利亚最畅销的跑车，并获得了当地开发的500kW以上R-Spec限量版的加冕。

但是，如果第六代肌肉车甚至可以作为警用巡逻车投入使用，但对于某些人来说，它已经变得太主流了，那么经典娱乐公司就可以找到答案。

Shelby GT500CR-900S是一台1967年的野马，完全穿着由威斯康星州碳纤维制造商SpeedKore Performance Group创建的碳纤维车身-正是这些人为我们带来了世界上最快的道奇恶魔。

900S现在可以通过Classic Recreations获得，900S是俄克拉荷马州一家获得官方许可的福特和谢尔比美国延续汽车和修复件的制造商，其最初的1967年或1968年野马开始使用，但其标准面板被剥去并由“超级汽车品质”替代碳纤维车身比全钢车身更轻，更坚固。

Classic Recreations的创始人兼总裁Jason Engel表示，世界上第一个官方授权的Shelby Mustang经过精确制造，以严格的规格与完美的碳纤维编织对准。

他说：“当我们决定建造碳纤维坚固的GT500CR野马时，我们希望与对我们的定制汽车制造有共同愿景的人合作。”

“拥有同样致力于高品质工艺和生产创新车辆的供应商对我们来说非常重要，我们发现SpeedKore也有与之相匹配的承诺。”

与其他碳制品一样，SpeedKore通过对整个GT500CR车身进行蓝光扫描来生成3D数字模型，然后用五轴CNC机床切割由航空级预浸料碳纤维制成并固化的面板模具使用大型内部高压灭菌器。

就像Classic Recreations的标准Shelby GT500CR(剥离并修复了数百个工时)一样，碳纤维版本是底盘上完全现代化的性能车。

提供多种V8发动机选件，从365kW的福特Performance Gen 3 5.0升土狼板条箱发动机到670kW的带有中冷ProCharger增压器的手动427立方英寸发动机，所有Shelby GT500CR型号均配备了Tremec五速手动变速箱和MagnaFlow不锈钢排气管。

标准配置包括动力齿条和小齿轮转向转换，悬架悬架，超大摆杆，Wilwood制动器，带有米其林高性能Z级轮胎的17英寸American Racing锻造车轮，Carroll Shelby标志性座椅，仪表，控制台和地板垫子，1967年豪华仪表板，门板和空调。

可选的Pro Touring Track套件(25,000美元)包括底特律Speed Engineering悬架，更宽的后轮和轮胎以及带有较大转子的六活塞制动卡钳，而其他选项包括六速手动或自动变速箱，全盘漆颜色和一系列内部升级，包括可翻转式TV / DVD播放器(1000美元)。

那么，您希望为100%修复后的经典Shelby GT500野马快速后备系统支付多少费用，该设备具有所有最新的运行装置，“交钥匙可靠性”以及在Shelby Worldwide Registry中记录的转售价值?

屏住呼吸，因为Shelby GT500CR-900S的最基本价格为284,900美元，加上碳纤维车身升级的价格为60,000美元，以及转换为右侧驱动器的价格为12,500美元。

所有这些合计等于357,400美元，相当于超过半百万澳元-不包括期权，运费和地方税。

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