丰田正在通过更多性能车型来扩展GR(Gazoo Racing)阵容，但Yaris Cross不会加入其中，尽管从技术上讲它可以获得GR Yaris的强大动力总成，因为它拥有大部分的热舱口施工。

在当地媒体上观看超小型跨界车的澳大利亚记者借此机会询问该品牌的高管，Yaris Cross是否正在获得GR版本。代表们没有像通常那样避免回答，而是说他们不知道。

CarAdvice引用了丰田澳大利亚公司的营销主管Sean Hanley的话说： “我没有意识到要开发GR Yaris Cross的计划。” 他补充说：“但我们很高兴在下个月将GR Yaris引入(澳大利亚)市场，但对于该领域的Yaris Cross，我所知不多。”

GR Yaris Cross将会为现代Kona N和大众T-Roc R开枪，而GR Yaris超小型热舱口则装有1.6升涡轮增压三缸发动机。在欧洲销售的该型号的额定功率为257马力(261 PS / 192 kW)和266磅英尺(360 Nm)的扭矩，而在日本，它的功率更强大，为268 HP(272 PS / 200 kW)和273磅-英尺(370 Nm)。

三缸通过六速手动变速箱驱动所有四个车轮，使零到62英里/小时(0-100公里/小时)的加速度达到5.5秒，最高时速为143英里/小时(230公里/小时)。

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