2021年马自达BT-50美国不会为相机所用

马自达 在6月推出 了全新的BT-50皮卡，但是只有澳大利亚，南非和东南亚等市场才能买到。

第三代马自达BT-50到达的第一个国家是澳大利亚，本月开始交付。为了纪念这一场合，该汽车制造商发布了新中型皮卡的大型图片库。

新型BT-50首次从福特Ranger平台迁移到五十铃D-Max架构，并且同时采用了该品牌的“ Kodo”设计语言。与第三代D-Max相比，BT-50看起来有很大不同，特别是在前部，它配备了标志性的马自达格栅和光滑的水平大灯。

BT-50与供体车辆相比还具有独特的尾灯，后挡泥板中的凸起更加突出，外观更加肌肉。可以说，最大的变化发生在内部，而马自达则提供了更高端的氛围。尽管D-Max保留了许多开关和转盘，但BT-50的机舱增加了柔和的触感，并提高了感知质量。

毕竟，马自达说BT-50不仅是一匹工作马，还可以用作家用车或越野探险者。双驾驶室车身可容纳五名乘客，后排座椅则受益于空调通风孔和USB端口。此外，父母还可以在后面放两个婴儿座椅。

带有后差速锁的4WD系统的选件以及从露营装备到皮划艇的几乎所有东西的运输能力，使BT-50也是寻求冒险者的可行选择。对于那些想要解决困难地形的人来说，真正的配件(例如通气管和防撞栏)可以提高卡车的越野能力。

对于寻求简易工作卡车的客户而言，BT-50可以将刚刚超过一吨(2,204磅)的有效载荷装到工作台上，并拖曳3,500公斤(7,716磅)。

3.0升四缸涡轮柴油发动机使之成为可能，该发动机可提供188 HP(140 kW / 190 PS)和450 Nm(332 lb-ft)的扭矩。据马自达称，该发动机可提供六速自动或手动变速箱供选择，在联合循环中仅使用7.7 l / 100 km(30.5 mpg US)。

在技​​术方面，2021年马自达BT-50配备了标准的Hill Ascent和Hill Descent控制装置，Android Auto和无线Apple CarPlay以及远程引擎启动功能。标准的驾驶员辅助系统包括自适应巡航控制，自主紧急制动，车道偏离警告，盲点监视和后方交叉路口警报。

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