您的位置:首页 >要闻 >   正文

阿特加座椅的材料更好更有现代的信息娱乐系统和torquier动力系统

导读 21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解
21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的,今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

上世纪90年代,丰田RAV4的早期成功使suv的品种得以普及,这种车型将在未来数年出现在我们的道路上,并为丰田这样的竞争对手铺平了道路 本田cr - v, 斯巴鲁森林人,甚至 宝马X3。 从长远来看,它是汽车工业的精工6105。今天,随着人们对越野车的痴迷日益加深,我们看到RAV4面临着更多的竞争,比如the 与之共享一个价格等级的座位。 现在已经是第5代了,这位归来的教父还能在面对一个新面孔时坚持住吗?我们发现。

第五代RAV4回来发现新的竞争形式的席位阿特加 第一印象 乍一看,RAV4很容易被误认为是一款完全不同的车型,因为它对金属板进行了彻底的重新设计,尺寸和轴距也比上一代有所增加。 在阿特卡旁边,它不仅看起来巨大,而且更具有未来感,其过多的野生折痕和线条。 但对一个人来说是美味,对另一个人来说却是毒药。有些人,比如我,可能更喜欢简单而成熟的阿特卡。在我看来,第二代RAV4看起来是最好的。 阿特卡的金属薄板更干净的风格,少了周围的野生皱纹 太空竞赛 然而,不可否认的是,RAV4的超大比例是相对于阿特卡的一大优势,它的车身更大,轴距也长了60毫米。 以几乎相同的价格,RAV4的客舱比Ateca还要大,再加上547升的行李箱,比它的西班牙竞争对手多出62升。 在空间竞赛中,RAV4显然占了上风。但话虽如此,除非你经常搭乘史莱克和菲奥娜的渡轮,或者长途驱车北上,否则你没什么可抱怨阿特卡的宽敞,对一个新加坡五口之家来说,这已经足够了。 RAV4 547升的行李箱比它的西班牙对手多提供62升的存储空间 质量而不是数量 但是当Ateca因为规模而失去分数的时候,它用一个更好的内部装饰和更好的代表来弥补。然而,这并不令人惊讶,因为大众集团这一端的汽车以结合了座舱形式和功能的方式而闻名,这是许多制造商所做不到的,没有溢价标签。 阿特加内部使用的材料感觉更丰富和坚固,并提供了一种感觉更昂贵的体验。在FR修剪,红黑拼接,也提供了一个更年轻,更运动的氛围。 最重要的是,尽管RAV4客舱的现代化程度应归功于丰田,但它却明显遗漏了一个现代化的信息娱乐系统。 Ateca的信息娱乐显示器更现代,使用方式也更直观 类似于基本规范 马自达3用于私人租用,我们测试的RAV4安装了一个单din显示器,这对于一辆2019年生产的汽车来说是悲哀的。婆罗洲汽车公司(Borneo Motors)已经证实,正式推出的9.0英寸版本已经在路上了,但买家还需要额外支付3000美元。 Ateca的8.0英寸全链接信息娱乐显示器,配备了Apple CarPlay和Android自动连接,在这方面击败了RAV4。在用我的iPhone XR进行测试时,Seat的无线换碟板也提供了更稳定、更稳定的电量。 骑着喜悦 值得庆幸的是,RAV4设法弥补了在骑行质量方面的分数损失,它的柔韧性和精致程度,很少有人会把它与丰田的徽章联系起来,因为它采用了新的TNGA架构。 在轻油门的应用下,它还提供了一个高度静音的体验,只有一点来自较大的后视镜的风噪声,这是你所期望的从更昂贵的欧洲车型。 在骑行和改进方面,RAV4胜出,尤其是如果你的品味稍微老一点的话。 RAV4的自然吸气2.0升在170马力的情况下产生更大的动力,但与Ateca的250纳米相比扭矩更小 但年轻的买家会欣赏阿特卡更运动的悬架设置,这有助于更平坦的转弯性能,以及额外的抓地力从其全轮驱动系统,给你的信心,驾驶它更困难。 考虑到它的涡轮增压发动机的特性,再配上双离合变速器(带换档器),你也会更愿意加大油门。 虽然丰田选择自然吸气式无级变速器是有好处的,但不可否认的是,更大的扭矩和c

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!