保时捷卡宴涡轮增压面对奥迪RS4在三轮阻力赛中的表现

牵引比赛需要考虑三个因素：发动机输出、车辆重量和发射。

在CarWow每周一次的飙车比赛中，Mat Watson带着保时捷卡宴Turbo迎战奥迪RS4 Avant。表面上看，考虑到Cayenne是SUV，RS4是旅行车，这场比赛看起来不匹配。还是真的？

这其实是这种专注的关键。Cayenne Turbo和RS4 Avant的额定时速从0到62英里/小时仅需4.1秒，这使得它们在直线比赛中的表现相当。

为了让大家对这两款车的对比有一个清晰的认识，我们来看看它们的规格。

由4.0升双涡轮增压发动机提供动力，Cayenne Turbo可以提供550马力和568磅英尺的扭矩。它是全轮驱动，但RS4也是。然而，Cayenne Turbo的主要缺点是其重量。重量为4796磅，比RS4 Avant重很多。

另一方面，RS4 Avant的引擎盖下有一个双涡轮增压2.9L V6，可以产生444马力和442磅英尺的扭矩。虽然它的动力输出不及卡宴，但重量只有3781磅，比相当于4到5个成年男性的德国SUV轻了1000多磅。

为了正确看待事物，为了让RS4的重量与Cayenne Turbo一样重，它应该与船上的五个人竞争，这意味着一个人必须在货物区没有安全带的情况下竞争。

凭借RS4的重量优势，但Cayenne Turbo的巨大动力余量，你认为它是否首先突破了四分之一英里大关？看了本页上方的视频，记得我确实提到了三个要考虑的因素，对吧？

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