一年一度的国际发动机奖对发动机制造商来说意义重大。该奖项自1999年开始实施，每年由一个专家组进行评审。今年的小组包括58名世界知名的记者，包括我们自己的延斯梅纳斯。法拉利3.9升双涡轮增压V8配备了法拉利488 GTB和Spider，以及全新的法拉利GTC4Lusso T和法拉利California T。玛莎拉蒂的第二年冠军赛也使用了玛莎拉蒂Quattroporte GTS！

法拉利发动机在面板上获得251分，保时捷排名第二，其3升六缸涡轮发动机用于为保时捷911 Carrera系列提供动力。法拉利V8还获得了性能发动机级和3至4升排量级的奖项。是一款6.3升的V12，适合法拉利F12，tdf第三年获得了上述4升奖。

是什么让法拉利发动机如此特别？这是自著名的F40以来的第一台涡轮增压法拉利，它因取消了涡轮增压器以及逐渐提供动力和扭矩而广受赞誉。虽然涡轮增压发动机有明显的缺点，但听起来不可思议！

在其他地方，本田已经授予本田/讴歌NSX 3.5升V6电动汽油混合动力车最佳新发动机的荣誉。不出所料，特斯拉凭借其特斯拉全电动动力系统，在特斯拉Model S和Model X上赢得了电动动力总成级别的Model S。1升以下的车型看起来非常刺激，福特999cc三缸涡轮增压和大众999cc三缸发动机之间隔着13分缸涡轮增压。

法拉利的成功使其成为自该奖项开始以来最成功的性能汽车制造商。凭借四大类的胜利，在某些方面落后于大众和宝马！