布加迪认为世界需要的是他的凯龙星超级跑车的热棒版本。它叫迪沃，基本上都是“正常”的凯龙星，尤其如此。我说，谁在乎？

看，所有现代布加迪都是令人惊叹的汽车。威龙、凯龙星和现在的迪沃是第一批汽车订单的技术奇迹。它们都产生大量能量，并高效地应用于停机坪。如果你是一个游泳国家的王子，或者是一些严肃金钱的继承人，或者是一个拥有唱片公司四分之一才能的营销活动，那么它们就是汽车。

维修计划只比联盟号差3.46倍。

严厉手段

我这么说吧：你最后一次在赛道上看到现代布加迪是什么时候？不，你没有。尽管他们有惊人的记录保存和卧室海报的潜力，但对我来说，最新的布加迪有点欠缺。

重组后的布加迪是大众的一个部门，由德国人设计、制造和维护。只是这足以让埃托雷在坟墓里翻个身，但他们没有火柴的事实可能足以让老人在棺材里翻个脸，所以德多奇可以好心接受他的儿子卡尔。

因此，现在我们有了Divo，据说它更轻，产生更大的向下力，并在此基础上比凯龙星提高了Gs。这一切都很好，因为，首先，让我们面对一个事实，所有新布加迪都是猪。它们太重了，在凯龙，对于越野车来说，这应该是一个具有挑战性的4400英镑的小费。难怪他们会发挥这么大的力量，嗯？

阿尔伯特迪沃两次为布加迪赢得著名的塔尔加弗洛里奥山地赛。图片：公共领域/由布加迪汽车SAS提供

鞭打是好的

布加迪迪沃是以20世纪20年代法国赛车手阿尔伯特迪沃的名字命名的。他以两次赢得西西里著名的塔尔加弗洛里奥而闻名。这不是一个小成就，但是他开了两次布加迪，35Cs也没有减少，所以是一个帮助。哦，你知道，布加迪迪沃的发音是DEEvo，而不是deeVO。

德文郡的人来自俄亥俄州的阿克伦。这两者之间没有联系。至少我知道。

布加迪说，因为他们以比赛获胜者的名字为赛车命名，也因为塔尔加就像一个30英里长的AutoX体育场，有岩壁、陡峭的瀑布和疯狂的西西里岛(这是没有必要的？Divo将“明亮而灵活，并将有巨大的向下压力和重力。”万岁。然而，因为它们没有被指定，“光”在这里将是一个主观术语。这有点像说杰基斯图瓦特比彼得丁克拉格“高”。

“幸福不会很快到来。”这是一个角落，”布加迪汽车公司总裁斯蒂芬温克尔曼说，我也是其中之一，我不打算与之争论。温克尔曼继续说道，“通过这个项目，布加迪团队有机会以更加注重性能的方式，以灵活、灵活的处理方式诠释品牌DNA。"

当然可以。灵活，处理灵活。我打赌莲花现在笑得很厉害。

大约在1929年，塔尔加弗洛里奥和阿尔伯特迪沃一起驾驶布加迪35。凭借35型，迪沃在1928年和1929年赢得了比赛。图：布加迪汽车公司

发行额有限的限定版

布加迪Divo将只限制40辆车，这听起来不那么局限于布加迪。净价500万欧元，约合600万美元。不，我不知道“净价”是多少。这是否意味着它会带你出门？包括税，头衔和经销商准备吗？随你便。

布加迪沃将于太平洋时间2018年8月24日上午11: 20(奇怪的特定时间)在加利福尼亚州鹌鹑-赛车拉力赛的草坪上亮相，这是蒙特雷历史的一部分。如果是我，我会吹掉它，花更多的时间在拉古纳塞卡看真正的赛车比赛。