使用电动机和电池提供某种动力的车辆的缩写和描述
雷克萨斯RX 450h是一款现代混合动力车，不需要电缆。
这些只是使用电动机和电池提供某种动力的车辆的缩写和描述。
(B) ev -完全电动汽车(纯电动汽车)，完全没有内燃机。这些车型包括捷豹I-Pace、奥迪e-Tron和大众ID3。
插电式混合动力汽车。内燃机与电动马达和电池装置相结合。插件配置允许安装更大的电池，允许更多的纯电池(纯电动)范围。目前，插电式混合动力车的续航里程约为30至50公里;大部分工作由燃油内燃机完成。例如沃尔沃XC90 T8、路虎揽胜运动版和路虎揽胜插电式混合动力车。
混合动力-这些车辆根本不需要插电。电动机的充电方式可以是再生制动，也可以是内燃机。纯电力驱动是可能的——在非常短的时间内——并且主要用于非常慢的驾驶条件，例如交通拥挤或者在遇到红绿灯的时候。雷克萨斯RX 450h、雷克萨斯ES混合动力车和丰田普锐斯就是这样的例子。
大众汽车正在发动电动汽车攻势，计划在未来5年内推出多款车型。
千瓦小时的缩写。这是一个用来测量电池容量的单位。基本上，数字越高，你应该有更多的范围……它的大小和普通汽车的油箱差不多。捷豹的I-Pace使用90千瓦的电池，续航里程为470公里，宝马i3使用33千瓦的电池，续航里程为300公里。显然，车辆的路缘重量在车辆的最佳行驶范围内起着至关重要的作用，就像汽油/柴油车的路缘重量一样。
这可能有点让人困惑:EV充电器和总功率输出以kW表示(尤其是在南非，我们使用公制单位)。
虽然电动汽车的发动机及其附属设备耗电，但它们也配备了技术，使它们能够收回部分损失。这可以通过两种方式中的一种来实现:一种是通过收集当制动系统使车辆减速时释放的动能，另一种是通过发动机滑行。两者都执行相同的任务，反转电机，然后充电电池。一些系统将回收的能量储存在电容器中，以备以后使用。制动再生主要是通过电线制动系统来实现的，而不是通过机械部件来实现。
如果你的电池能接受这样的充电速度，那么快速充电可以大大缩短充电时间。
一个标准充电器(你可以把它插到家里的电源插座上)的充电速度大约是每小时3千瓦。快速充电器，如捷豹的某些站的Powerway和某些尼桑/宝马/捷豹经销商在南非，可以充电高达60千瓦每小时。据报道，保时捷和特斯拉在欧洲和美国都设有充电站，每小时充电250千瓦。然而，大多数电池都有充电速度的限制——例如，如果你的电动汽车系统只能接受22千瓦的最大输入，那么把它插到一个60千瓦的充电器上只能得到22千瓦的最佳充电速度。
电动汽车的感应充电工作原理与将现代智能手机放在家里的充电板或类似装备的汽车上非常相似。如果你想以这种方式为电动车充电，那么你需要在你停放车辆的车库或停车场的地板上安装一个充电板。电动汽车还必须有导电垫在其底面。当2个垫子排成一行，车辆将收到一笔费用。目前，这些都是相当慢的充电器(3千瓦到20千瓦之间)，但他们确实减少了对电缆和混乱的基础设施的需要。该系统目前正在英国的计价器出租车上试用。
每一节电池都有一个它可以接受的总电量，在它开始变坏之前，或者在一次充满电的情况下，电池的续航里程比新电池时要短。在现代电动汽车中使用的锂电池，即使在日常使用中也能很好地保持充电能力。因此，大多数制造商为电动汽车电池提供了较长的保修期(捷豹和大众汽车仅为8年)。
安装在家里或办公室的墙上的盒子可以提高电动汽车充电的速度。
如上所述，当插入家用插座时，你可以期望最大充电3千瓦。这种充电方式需要很长时间才能给电动汽车充电，不建议长时间持续地给插座施加那么大的压力。然而，如果你在家里安装了awall box，你就可以将充电功率提高到7kw，这意味着为你的电动汽车充电比使用传统的电源插座要节省一半的时间。智能墙盒甚至可以在国家电网负荷紧张时降低电力，然后在负荷减少时再次增加电力。
大多数电动汽车都使用普通的插头和电缆，方便买家。
有一个丰富的电缆和插头来EVsor可选的。在Mzansi出售的大多数电动汽车都配备了标准的3点插头和连接家庭插座的电缆。这些通常被称为Mode-2电缆。如果你想从墙盒充电，你将需要一个模式3充电电缆或公共充电电缆。这也是同样的电缆，用于交流公共充电点，如宝马充电站。有些电视台提供这种电缆，但你最好随身带一根。对于直流/快速充电站，如捷豹的Powerway，电缆是提供的，但只有某些电动汽车会接受这种形式的充电。
这是一种挥之不去的恐惧，你可能会用完电动车的电池，陷入困境。这和汽油/柴油车的燃料耗尽是一样的，除了电动汽车的行驶里程相对较短。随着充电基础设施的改善和更多的电动汽车充电选择的出现，这应该不是一个大问题。电动汽车的最佳续航能力正在迅速提高，大多数电动汽车的续航能力在每次充电300公里以上。
1级充电在南非并不常见，但一些家庭可能只有120Vplug sockets。这是一种极其缓慢的电动汽车充电方式，充电每小时增加5公里的续航里程。
正如它的名字所暗示的，这是在1级基础上的一个进步，并考虑到大多数南非家庭使用220-240V的电力供应。理论上，当你连接到2级充电器时，每小时充电可以增加35公里的续航里程。如果你在家里发现了壁式充电器(比如电网车里的那种)，它能提供大约7千瓦的电量，属于二级充电器。
捷豹的Powerway广泛使用三级快速充电器。
3级充电器(也称为直流充电器)是目前最快的汽车充电方式。这是一些加油站、经销商和购物中心安装的充电器类型。南非目前最快的充电站是60千瓦的充电器，每小时可以增加300公里的续航里程。不是所有的电动汽车都能接受直流充电，很多电动汽车也不能，所以最好在购买前检查一下。
这些卡可以让你使用公共充电器。你轻拍RFID卡上的充电器来激活它，然后你就可以开始充电了。信用卡需要通过EFT支付来充值。另外，注意充电站有不同的电费，你不会从公共充电器那里得到Eskom的电费。
想知道电动汽车的效率有多高吗?计算它用了多少电和它走了多远。壁箱或公共充电器会告诉你到底有多少单位的电力充电时使用电动车,从那里你可以用电力的成本方程(Eskom利率R1.50到单位和公共R3充电器通常超过R3单位)。汽车电池的大小决定了充一次电需要多少电量(就像汽车的油箱一样)。当捷豹I-Pace的电池完全耗尽时，它将需要90度的充电才能再次充满电。在R3中每单位和90单位来填充(1单位等于1千瓦时)，它将需要R270来填充它。
许多国家提供奖励或回扣，以吸引买家购买电动汽车。然而，南非的做法正好相反:对电动汽车征收额外的税，其原因尚不清楚。一些人认为这是“为了保护当地的制造业”，另一些人则认为“这将影响当地的燃料工业”(如果消费者少买燃料，政府将获得更少的税收)。电动汽车要缴纳25%的进口税，而相比之下，化石燃料汽车要缴纳18%的进口税。电动汽车还需缴纳17%的从价税(奢侈品税)，因为电池价格将汽车的总成本推高到了奢侈品的门槛。电动汽车和混合动力汽车的税收为42%。