在2018年的古德伍德速度节上 迈凯伦P1 GT被兰赞特赛车手打造成领导者

兰赞特Motosport正在利用2018年古德伍德速度节展示其最新的改装项目——由兰赞特打造的迈凯伦P1 GT。据说，来自中东的富有客户委托迈凯伦P1 GT By Lanzante将迈凯伦P1 GTR改造成龙泰，这很容易引起古德伍德游客的注意。

做一个基于迈凯伦P1 GTR的项目对兰赞特来说并不是什么新鲜事。毕竟，英国赛车已经改变了赛道——只有P1GTR可以上路。在兰赞特还有六个P1 GTR单位被转换成P1 LM版本的合法道路。其中已售出5台P1 LM设备，第6台预留为XP1 LM进行开发测试。有趣的是，XP1 LM在2016年的古德伍德速度节上创造了古德伍德登山上最快的公路骑行时间，仅用47.07秒就完成了1.86公里的路线。

现在，另一辆P1GTR在2018年的古德伍德速度节上兴风作浪，但这一次它被改造成了一辆长尾迈凯伦P1 GT。在活动开始之前，兰赞特一直在拿P1 GT改装开玩笑。事实证明，这些调侃值得关注，因为在古德伍德展出的P1 GT令人印象深刻。

迈凯轮P1 GT By Lanzante基本上是向传奇的迈凯轮F1 GTR龙泰致敬。F1 gtR龙泰尔，迈凯轮F1跑车的赛车版，建于1995年，将参加国际汽联GT锦标赛和英国GT锦标赛等大型巡回赛。它在1995年获得了传奇般的地位，当时它在勒芒24小时耐力赛中取得了全面胜利，甚至主导了更快的特殊原型车。有趣的是，这款F1 GTR龙帆由兰赞特赛车运动参与。此外，其他四名F1 GTR龙塔莱在1995年勒芒24小时耐力赛中获得了第三、第四、第五和第十三名。

包裹在原始的F1 GT长尾原型类似XP绿色外套，迈凯伦P1 GT由兰赞特拥有一些修改，如一个比标准的GTR在修改前端更大的分离器。加装通风护板时鸭翼被拆除了。为了将P1GTR改装成P1 GT，兰赞特加长了车尾部分，虽然它没有F1 GTR龙泰尔那么长。兰赞特也摆脱了复杂的液压驱动尾翼，而是用螺栓固定了大的固定尾翼。此外，该公司安装了一个调整后的下部扩散器，带有四个排气口。

兰赞特对P1 GT改装的动力系统保持沉默。仍有可能为Longtail项目配备一台3.8升双涡轮增压V8发动机-配备混合动力辅助-P1 GTR，可使用约986马力(735.5千瓦)。然而，动力系统也可以重新调整，以提供超过1000马力的惊人输出。

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