为了遵守日益严格的排放法规，梅赛德斯-AMG承诺为每款新车型提供插电式混合动力汽车，以符合三星级的电气化计划，减少车队的CO2排放。

根据英国AutoCar数据，预计第一台PHEV AMG将于2020年问世。与普通奔驰车型提供的PHEV不同，AMG PHEV将拥有EQ Power品牌，就像这个品牌的f1赛车一样。除了零排放驱动功能，EQ Power还进行了重大校准，以提供额外的性能。

梅赛德斯-奔驰排放外部事务主管Frank Overmeyer表示：“电池本身和应用(包括电机)将是一样的，可以显著提升[性能]，从而降低续航里程，但体验会更好。同样的电池，同样的传动系统，不同的应用。在SUV中，它可能行驶100公里。AMG可能只有60公里或70公里。”

目前，梅赛德斯-AMG提供了许多通用名称为“53”的轻型混合动力汽车。他们有EQ Boost 48V集成起动发电机(ISG)，可以提供16千瓦(21马力)和250牛米的额外扭矩，以提高效率。

Overmeyer补充道：“插电式混合动力汽车未来可以被所有AMG汽车使用，但轻度混合动力汽车不是AMG的策略，因为节省的排放量太小。”