大部分申请人的卡都没有通过社保审核 2011年奥迪猛烈抨击进口车 只有一辆新车是国产的

昨天，记者走访了几个区县的对外办公窗口。考试不及格的大部分是因为社保条件不符合要求。根据摇号申请规定，要求连续缴纳社保最近五年不中断。一位考试不及格的申请人说：“之前停了几个月社保，没想到考试这么严”。

有些人也因为填写申请表时写了15位数的旧身份证号码而没有通过考试。记者了解到，在乘用车指标刚开放申请时，并未明确告知公众是填写15位身份证号还是18位身份证号。但1月5日，小客车指标调控管理信息系统曾在显著位置向申请人明确提示：请填写18位身份证号。

据相关部门统计，约有2.2万人审核不合格，可能是因为以下五个方面的问题：身份信息、驾驶证信息、税务信息、组织机构代码信息、保险缴纳信息。

近日，一汽-大众奥迪在2010年业绩媒体交流会上正式公布了2011年重点车型：A1、A6L、A7、A8。根据厂家介绍，除了A6L，其他三款都是进口的。

2010年，奥迪在华销量达到22.55辆，同比增长43.5%，其中进口车型销量增长一倍多，达到3万辆。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张笑君在交流中表示：“奥迪在中国的产品线更加丰富，品牌形象更加饱满。在顶级SUV市场，奥迪Q7保持了不小的领先，实现了81%的高速增长，可以说是这个市场无可争议的领头羊。A5/S5系列于2010年5月上市，销量不错，为消费者提供了充足的个性化选择，销量翻了两番，达到5556辆”。

进口车惊人的增长速度，可能是奥迪将重点放在这项业务上的重要原因，——当然，2015年奥迪所有车型都将进入中国，短期内全部国产是不现实的。或许奥迪这几年会啃“进口车”。

相比竞争对手推动国产化的努力，奥迪的信心来自于其在国产车型上的长期优势。2010年，奥迪国产车占比86%，远超竞争对手。以“全价值链本地化”为核心的奥迪发展战略，在奥迪本土融合中发挥了重要作用，奥迪在本土R&D、本土采购、本土生产、本土营销四大环节实现了本土化。

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