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11月10日，五菱洪光S3悄然上市。没有像很多新车那样的大规模推广，没有“隆重”的上市仪式，但依然阻挡不了人们对它的关注。除了关注之外，关于这款车的纠纷预计还会接踵而至。比如有人看不惯它的“面包SUV”造型，有人看不懂它的入门级安全气囊。然而，这些争议大多是传统眼光的结果。换个角度看，不把它当SUV，你会发现五菱开发这款车的逻辑——就是这么逻辑。

通用汽车sgmw洪光S3。

洪光S3堪称洪光和宝骏730之间的典范。

与许多希望把垃圾吹成金子的制造商不同，五菱对洪光S3的宣传定位出奇地简单。《更好的洪光》。你什么意思？就连五菱自己也认为：我的S3不打算追求任何SUV定位，更不要夸它是“7座中型SUV”。我只是一辆外形SUV，定位比洪光S高的车，仅此而已。

洪光和宝骏730在销量榜上的“炫耀”是有目共睹的。然而，我们自己的比较观察表明，它们之间的“差距”在现实中仍然存在。洪光S来自下巴丽太多，体积小价格低，符合“入门中入门”的要求。君730在尺寸、空间、设备、技术上明显强于洪光S，但近2万的价格差也意味着两者存在差距。比如有人会觉得洪光S不够好，宝骏730不够便宜吗？当然会！尤其是随着三四线市场的“消费升级”，越来越多的人希望有一个“更好的洪光S”可供选择。

拥有庞大用户群的上汽通用五菱不可能不知道这一点。因此，在两者之间开发一款车应该更合理。这实际上是洪光S3的起源。然而，五菱并没有选择简单地放大洪光S的尺寸，改进技术，完善设备，而是冲了一波——，让自己的造型尽可能向SUV倾斜。如果洪光S3各方面都能胜任“更好的洪光S”，定位在洪光S和宝骏730之间，“SUV造型”只是“白送给消费者”的副产品，何乐而不为呢？

洪光S3确实实现了“更好的洪光”。

为什么洪光S能成为神车？可靠性和质量(相对于它的价格)带来品牌信任，强大的渠道和服务，优秀的空间实用性和实惠的价格，有争议吗？

然后看看洪光S3。可靠性、品质感、渠道、服务等都有论述，绝对是“五菱标准”。平台、动力等。毫无悬念，这两兄弟肯定是共享的，而且他们都是后驱不可或缺的桥梁(S3配备了多连杆，但不会是主力)。当然，因为洪光S3“更好”，细节上肯定会有差异。比如洪光S3的变速箱是6MT，后轮的碟刹(乞丐版除外)不是鼓式刹车，轮胎尺寸也比较大。

空间实用性方面，由于SUV的外形，洪光S3的空间利用率不会像洪光s那么高，但毕竟尺寸更大，轴距更长。况且它原本就是一款“面包SUV”，在这方面的表现也不会弱。在布局上，洪光S3的2 2 3与洪光S的8略有不同，但显然是从“家用车更合理”的角度考虑的。根据后排两排座椅可以折叠形成平整后备箱地板的设计，洪光S3也充分考虑到了车主“拉货”的需求。

另一个关键是性价比。当你吐槽入门级的洪光S3没有安全气囊的时候，或许你想不到。就连与入门级洪光S3(均为5.68万元)同价位的1.5L舒适版车型也是气囊。是的，实际销量证明，像这样的价格组合，你不太了解的三四线市场。对于一二线市场的消费者来说，洪光S3似乎很陌生，但实际上他完全是基于洪光的销售经验。

与洪光S相比，洪光S3不仅尺寸更大，看起来像一辆SUV，而且拥有“更好的洪光S”技术水平。例如内饰。虽然这个级别的洪光用户不会那么挑剔，但是在价格涨幅不大的情况下，谁会不喜欢更讨喜的内饰呢？相比之下，我们还发现洪光的内地是S3。

造型和工艺等方面，也是在向宝骏730看齐。这种“类雪佛兰”的中控台，确实要比宏光S漂亮得多。

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最后再看价格。从起价层面看，宏光S3确实要比宏光S贵1.5万元。然而我们在仔细比较宏光S3与宏光S的配置价格以后，配置相当的情况下宏光S3比宏光S价格高得并不多。你完全可以将宏光S3理解为高配的宏光S。也就是说，对于那些本打算考虑中高配宏光S的人，宏光S3明显更具备购买价值。

或许你会问：买宏光的估计都买4万的乞丐版，高配不是主流。然而大家别忽略一个事实：价格更高的宝骏730同样是神车。为什么会有那么多人愿意多花2万买宝骏730呢?眼前这个宏光S3，再怎么着也要比宝骏730便宜，而且尺寸差异不大、内饰风格接近，还有着类似SUV的外形……