对于我们的爱好者来说，手动变速器的离合器踏板是我们获得一半接合的地方。但是对于普通人来说，整个过程似乎有点费力。然而，现代汽车提出了一种方法，将手动操作的简单性和乐趣与自动化的一些便利性结合起来。

你可能听说过新的智能手动变速器(iMT)，它已经安装在许多不同的轻度混合动力起亚和现代车型上。它使用液压驱动离合器，当你滑动时，它会自动分离发动机。在大多数装有这种离合器的汽车中，离合器踏板仍然存在——这只是一个由电线操作的问题。然而，在印度市场版本的Venue中，iMT完全取消了第三踏板。

这个系统其实没那么复杂。每次击球时，“意图传感器”被激活，从而触发液压致动器。随着液压的增加，从动油缸可以控制离合器和压盘，并在适当的时候接合和分离，使驾驶员可以插入六速变速箱的下一个档位。

现代汽车表示，这不仅让驾驶员的生活变得更加轻松，而且效率也更高，可能是因为每个离合器的启动都可以完美执行。然而，享受因素似乎是公司最重要的因素。其在新闻稿中表示：“现代汽车宣布推出另一项行业首创的创新技术，将为客户提供将双踏板无离合器技术与手动变速箱有趣的驾驶元素相结合的便利。”

双踏板IMT本月初加入Venue系列，适用于搭载1.0l“Kappa”T-GDI汽油发动机的车辆。从它的声音来看，这种不寻常的变速箱已经完全取代了这款车型上传统的六速手动变速箱。

开发系统不容易，所以变速箱进入其他市场和其他车辆只是时间问题。你会选择一个而不是传统的手动或自动变速箱吗？