迈凯轮P1在2012年巴黎车展上首次亮相时风靡全球，可以说这款车凭借其混合动力系统塑造了公司的未来。现在已经七年多了，这家总部位于加顿的超级跑车制造商终于确认，期待已久的P1继任者正在开发中，将于2024年上市。

像它的前身一样，“P1之子”将由电动动力系统提供动力。迈凯伦首席执行官迈克弗莱维特在英国车展上表示：“我们还没有宣布动力总成。显然，展望未来，它将是混合动力或电动汽车。”

然而，由于充电时间不足，即使是迈凯伦的用户体验也很差。因此，即使使用迈凯伦，采用目前技术的超级跑车，完全专注于电动车赛道的想法可能有些牵强。

“以765LT为例。我们知道很多客户会把它放在正确的轨道上。如果是电动车，可能要看30分钟的运行时间，然后插入到第二天。这不是一个非常令人信服的立场。”

虽然承认即将推出的纯电动超级跑车(如Lotus Evija)的规格在纸面上看起来“难以置信”，但Fleetwitt认为，迈凯伦的客户不仅是在寻求更多的性能数据。

“我们不会制造纯0-200公里/小时或0-300公里/小时甚至最高速度的汽车。这不是汽车的目的，而是我们设计的属性的结果。”

迈凯轮P1

迈凯伦似乎对电气化出价很高。最近的报道表明，该品牌正在寻求推出一款“入门级”混合动力跑车，作为其运动系列的一部分。

经过四年的汽车发展，我们可以想象迈凯伦P1电动车将随着技术的进步而发展。目前，迈凯伦可能会专注于生产迈凯伦刘晴空搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机。最近，该公司的生产配额被降低到“提高排他性”。