雅马哈的yzfr版本YZFR153.0终于收到了符合即将到来的BS6排放规范的更新。更新后的摩托车是在品牌推出符合BS6的FZ版FZ3.0系列仅一个月后。那么，R15和BS4的对应产品有什么区别呢？

和国内引进的大部分新BS6两轮车一样，必须遵守新的排放法规，影响R15的输出数据。虽然雅马哈3.0版本的部分两轮车已经弥补了扭矩不足造成的动力不足，但其他类似BS6ApacheRTR200V的车辆在扭矩部门受到冲击时仍保持了峰值动力输出。

同样，BS6YamahaR15V3.0也在10月见证了泄露RTO文件的性能变化。在14.8纳米的810，000转/分和860转/分时，在810，000转/分和14.7纳米时，BS6R15比其BS4兼容版本小0.7ps和0.6纳米。也就是说，BS6自行车提供的动力和扭矩与BS4版本相同的REV范围。还保留了带辅助和滑动离合器的6速变速器。

除了一个新的子午线后轮胎，其余的支架仍然没有接触。自行车保持同样的可伸缩前叉-后单震组合，碟刹继续在双通道ABS两端移动。有趣的是，摩托车的重量保持不变，为142公斤整备。

大多数制造商一直在提供一系列有形的功能来抵消性能下降的影响。本田在BS 6-Activa 125中提供了许多有趣的功能，例如ACG静音起动机、启停技术和实时燃油效率，而与BS 6兼容的ApacheRTR 200 4V标配LED大灯、低速辅助和智能手机连接。

在R15V3.0的情况下，除了上面提到的径向后橡胶之外，日本品牌还提供了侧面安装的发动机杀伤功能和双喇叭设置。在外观变化方面，蓝色变体现在可以获得蓝色合金车轮，而不是其前身中看到的带有蓝色边框的黑色车轮。在蓝色和灰色选项中，整流罩上的图形也经过了轻微的重新设计。有趣的是，暗夜的颜色变化保持不变。

虽然这些小的更新证明了价格的轻微上涨是合理的(在接下来的段落中会有更多)，但我们希望雅马哈将提供更多有形的功能。虽然雅马哈提供了USB端口作为选项，但我们仍然喜欢智能手机配对选项，就像最近宣布的NMAX155一样。

由于全蓝色合金车轮，赛车蓝色变种的保险费略高。总的来说，涨价并不是和所有兼容BS6的车型有关。除此之外，雅马哈(Sortof)还为其提供了一系列漂亮的功能，确保其依然是一笔体面的交易。