由于阿斯顿马丁周二宣布了自2010年以来的首次年度税前利润，并有望在未来几年实现大幅增长，其财务状况已经完成。

这家英国跑车品牌2017年盈利1.21亿美元，超过了去年报告的亏损2.26亿美元。

这是由于创纪录的12.1亿美元收入，这是由于销量激增58%，达到5117辆，为2008年以来的最高水平。阿斯顿马丁指出，DB11、格格Zagato和Vantage GT8等特殊项目成为2009年销量的助推器。

阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默(Andy Palmer)在一份声明中表示：“2017年，我们创造了创纪录的收入、全年盈利能力和正自由现金流。“阿斯顿马丁公司的财务周转现已完成，这使我们能够在保持新的发布时间表和继续实施第二个世纪计划的同时，促进整个业务的进一步完善。”

帕尔默的计划指的是在七年内推出七款汽车的号召。该计划于两年前宣布，承诺的七款车中的前两款已经以DB11(2016)和新Vantage(2017)的形式推出。由于今年将是新的格格，我们将在2019年看到DBX SUV。

目前阿斯顿马丁剩余三款车的顺序还不清楚，但我们目前预计SUV会在2020年推出中置发动机超级跑车，然后分别在2021年和2022年推出轿车。在这个日期之后，阿斯顿马丁重新设计的汽车将重复7年的周期。一路上，我们还会看到特别版车型，比如瓦尔基里超级跑车和RapidE电动车。

鉴于乐观的前景，阿斯顿马丁非常清楚它可能吸引的潜在投资。该公司正在研究各种选择，包括公开上市、与一家主要汽车制造商合作或两者兼而有之。梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒已经拥有5%的股份，但阿斯顿马丁表示，可能需要更广泛的合作，以应对席卷汽车行业的更具挑战性的发展，如电气化和自动驾驶技术。