在限购的一线城市苦苦挣扎，不得不买一辆纯电动车才能摇号。大多数人选择隐居，就像一只被圈养的小房子鸟，无法逃离笼子。开纯电动车出圈会怎么样？真的不方便吗？正巧奇瑞新能源的Tiggo E和Arrizo E来到深圳，就开着这两款车转圈试驾，两天后再去深圳和汕头近海走一趟，看看过去圈养的纯电动汽车能否经得起大自然的严酷考验。

满电起步真的会有里程焦虑吗？

我们开燃油车的时候，习惯是出发前加满油，但是没有人开得起加油站，所以大部分情况下，都要稍微绕道，先加满油。但是纯电出行就不一样了，因为深圳大部分小区楼下都有充电桩，所以出发前和平时没什么区别。给楼下充电就行了。

我这次开的是Tiggo E，加满后会持续419公里。一辆装满一箱燃油的汽油车的行驶里程约为450-800公里。现在普通电动车单次充满电的里程已经无限接近燃油车了。

既然你是开电动车出圈，那就好好玩。从深圳东部大梅沙的沙滩，穿过惠州巽寮湾的沙滩，再直接到汕尾的海边，你会有一次海上之旅，全程大概200公里。不仅可以体验汽车的综合性能，还可以走出去欣赏广东近海地区不同的海景风光。

有一天在路上，看着续航里程不断下降，会不会有里程焦虑？说实话，我根本没做。我在惠州做了一个计算，全程高速行驶显示续航下降了105公里左右，而实际行驶里程在85公里左右，高速行驶可以达到NEDC工况的五分之四左右(纯电动车高速行驶确实需要更多的电)，也就是说，即使全程高速行驶，我们仍然可以行驶340公里左右，但实际上我们的行程只有200公里以内，所以没有什么好担心的，所以我们采用了高速。

以至于中午吃饱饭的时候“沉迷”在车里。我做了那些事，请往下看。

纯电动出行意想不到的增值享受。

纯电动汽车出行最大的焦虑来自电池寿命的报警和充电的不确定性。经过漫长的海上之旅，我们发现完全不用担心，于是“浪”的想法就产生了。

因为这个活动就在广州车展旁边，说实话大家还是有点累的，中午吃完惠州就特别困。只是因为惠州湾以前来过很多次，他们决定不在海边闲逛，而是躲在车里睡觉。

11月底惠州的中午，还是阳光明媚。不开空调睡在车里是绝对不可能的。这时，我发现了纯电动汽车的天然优势。

开燃油车的话，很少开着空调睡觉，因为不发动引擎就等拖车，但是开引擎不环保。如果地下车库仍然污染环境，即使你不在乎，当你睡在车里时，发动机的怠速会非常大声和令人不安。

不过，驾驶Tiggo E不会有以上任何烦恼。纯电开车和家里开空调没什么区别。没有发动机的声音特别安静。最重要的是开着空调睡觉的能耗是0.3千瓦时，这次旅行我很累，在车里睡了一个半小时左右。总共浪费了约0.5千瓦时的电量，汽车续航里程减少了7公里。

其实这样的场景可以说在日常的驾驶过程中还在继续看到。工作餐后没有地方休息。早上出行错峰的时候，可以提前在公司小睡一会儿。纯电动汽车是人工制品。看来为了确认纯电动车良好的午睡特性，可以直接将Tiggo E的驾驶座降下与后排座椅齐平，估计后排座椅不撑起的话还是可以一直放上去的。

纯靠电出行真的没有不便吗？

就我们的海上之旅而言，除了新的便利之外，我们真的没有发现任何不便，所以将其与燃油车进行比较，看看有什么不同。

燃油车基本可以高速跑120公里/小时，这款Tiggo E更容易跑120公里/小时。不过既然高速攻击毕竟比较贵，我们就尽量在右车道跑80-100公里/小时。整车的行驶质感一点都没有下降，只是发动机高速时的轰鸣被轻微的电流声所代替。

高速行驶唯一的区别就是整车的底盘特性发生了变化。Tiggo E在处理一些大的坑洼的时候还是很厚的，但是在不断的碾压摇晃的时候会移动更多，零碎的处理。

而且由于Tiggo E是电动车，如果调整到运动模式，整个动力的响应速度和加速特性都要比这个价位的汽油车好很多。

由于电池布置在底盘下方，整个车内乘坐空间的储物空间完全不受影响。

由于电气化，配置更具话题性，例如伸缩旋钮换挡相当巧妙。

醒来的时候全景天篷打开了，也让人心情舒畅。满天的云朵醉人如溢。其实燃油版也有这个遮阳篷，但睡在车里和醒来看到满天白云是不一样的。试试看。

当我们到达目的地时，我们开始充电。这次去酒店短途旅行后，我们拉了一个接线板，直接充电。我们遇到的唯一问题是汕尾大酒店地下车库没有插座，很多电动车要排队充电。这是纯电动汽车从限购一线城市向不限购城市转移时必须经历的尴尬。

目前纯电动汽车的续航里程在go on road trip中基本没有问题，充电问题只要提前吃点零食检查一下就不会成为问题。不过，Tiggo E的设计还是略显低调。如果不是挂着绿卡，大部分人还真不知道是新能源车。奇瑞的设计一直遵循这种务实低调的路线。

但同样的问题是，如果我们单独提出一个话题，你会用同样的预算买汽油还是电动车？估计99%会选择买汽油车。原因是电动汽车确实在无限燃烧。

油车的使用便利性，但只是接近而已，并没有超越，至于纯电动车的优势现在对于很多车主而言又不是刚需。所以瑞虎e这样的电动车还是适合一线限购城市的务实派车主，不追求张扬花哨的各种耍帅设计和装备，而是提供实用的日常表现和实惠的价格。

随着智能时代的来临，许多上市新车纷纷为自己添加“智能”标签，以图能在市场中获得更多消费者的亲睐。2013年上市的比亚迪旗舰B级车思锐就搭载了一系列顶级豪配，直接颠覆了B级车市传统定义。其中 “云服务”更实现了手机端、PC端、车载终端间的无缝连接，翻开了汽车智能科技的新篇章。比亚迪用“普世科技”为消费者带来了一款看得见、摸得着、用得起的智能之车。

远程掌控 全新体验

思锐“云服务”共有14项功能，分别通过手机、PC、车载终端操作，其中手机“云服务”可通过3G手机信号全面掌控座驾，功能涵盖车主的日常用车需求。

我们首先体验远程启动空调，经过我们的调试，效果非常不错。我们用纸来做试验，远程空调刚刚启动，纸就被空调风吹得飘起来。当时车外温度达到35°左右，进到车里却凉爽如秋。这项功能实用性很强，尤其在夏冬两季时，车主在家中即可利用手机远程开启车内空调，提前将车内温度调整到最适宜状态，避免打开车门时迎面而来的热浪或者寒流，及时享受车内四季如春的感觉。