通常情况下，当汽车制造商达到某个生产里程碑时，会保留将汽车设定为自己选择的记录。但是现在宝马。至少这次不会。宝马在巴伐利亚州的殖民工厂下线后，在生产线上推出了第十亿条5系生产线，随后在韩国的拍卖会上使用，获得了7500万美元的大奖。

听起来是一大笔钱。当然，对于大多数人来说，这是肯定的。然而，按照目前的转换率，其运营成本约为6万欧元，约合6.5万欧元。相比之下，在德国(税前利润3.8万欧元(税前利润4.5万)的基础上，这款特殊的固定版是基于520D。在韩国，520D的标价为6630万美元，因此买方(图中但未标明)支付了约870万美元(约7600美元)的净溢价，以获得一个特殊的地标价格。

作为回报，他将受邀参观德国的两家宝马韦尔特(BMW Welt Erte)、宝马博物馆(BMW Museum)和丁格尔弗(Dingolfer)工厂(价值1000万韩元，约合8000欧元)，以及在韩国仁川宝马驾驶中心举行的特别交付仪式，以及为期8年的延长服务计划。最后，似乎中标者得到了一笔好交易。