高端豪华旅行车市场发展强劲
高端豪华旅行车市场发展强劲，潜在买家可以选择很多有趣的车，尤其是预算不局限于更主流的产品。
阿斯顿马丁DBS Super Leggera Volante和宾利Continental GT Convertible为其咆哮的12缸发动机、引人注目的外形、英国传统和非凡的感觉展开了激烈的竞争，尽管价格和性能的差异并不使它们成为直接竞争对手。
阿斯顿马丁星展超级跑车沃兰特
DBS Superleggera Volante于2019年4月首次亮相，是2018年推出的同一款轿跑车的敞篷版。
目前，它仍然是阿斯顿马丁的旗舰豪华旅行车。虽然这两款机型共用一个2/2布局的平台，整体比例和尺寸保持相似，但它是DB11更贵、更激进、更强大的版本。
第一轮：前端
阿斯顿马丁星展超级跑车沃兰特
Superleggera的前端极具侵略性和异国情调，这得益于占据前保险杠大部分区域的阿斯顿马丁格栅、碳纤维分离器和用于制动冷却的大侧进气口。
带有柔和圆形边缘的大灯位于翼子板上，并带有倾斜的led图案，让人想起DB11。长引擎盖刻有由格栅和深通风口指示的动态线条，而前挡风玻璃框架首次在阿斯顿马丁采用碳纤维制成。
宾利大陆GT敞篷车
像它的前辈一样，最新的大陆GT有四个圆形大灯和一个更大的矩形格栅，更直立，为汽车提供了更强的姿态。采用LED矩阵技术的大灯单元具有精致的图形，灵感来自切割水晶眼镜。
前保险杠上还刻有一个中央空气动力翼，以分隔大的进气口。引擎盖比以前更长，从格栅到挡风玻璃底部和前翼子板的动态线条更强。
第2轮：个人数据
阿斯顿马丁星展超级跑车沃兰特
从侧面看，星展集团展现了其运动和贵族气质。21英寸的轮圈，保险杠上强大的图形，深侧挡板扩大前轮拱，缺乏车顶，这是一个经典的前轮驱动和后轮驱动比。
下降的腰线遵循前翼子板的形状，结合侧梁和肌肉发达的后肩上方的凹面车身，打造出纤细有力的轮廓。至于织物屋顶，它将在14秒内打开，然后在16秒内关闭。
可以指定八种不同的颜色。它的织物系统使屋顶线条流畅，并有8层隔热材料。
宾利大陆GT敞篷车
宾利的造型保留了前后挡泥板的标志性特征，强调了21英寸的车轮。在最新的大陆GT中，这些线条比以前更深，黑色下通风口等元素被添加并延伸到车门和后保险杠。
缺少车顶加剧了长轴距和后悬架。可以选择七种不同颜色的织物屋顶，包括首次使用真正的粗花呢涂层。它可以在19秒内展开或缩回。
第3轮：后端
阿斯顿马丁星展超级跑车沃兰特
进取的主题延续到阿斯顿马丁的尾部，细长的深色尾灯由阿斯顿马丁字体上方的装饰条连接。
即使有织物天花板，改进的特技飞行二号系统也可以在最高速度下产生高达177公斤的下压力。行李箱上谨慎的碳纤维扰流板聚集了后甲板的动感线条。得益于令人印象深刻的后肩，它看起来很宽。
下面是一个大开口，有哑光黑色双扩散器和四根排气管。
宾利大陆GT敞篷车
大陆GT的车尾无疑是最适合它的先进和独特的功能。类似宝石的LED图案的杏仁形尾灯，比以往的镀铬合金或深色装饰框更显纤薄，容纳在尾部漂亮的凹陷部分。
后甲板设计简洁，并以一个完全集成的扰流板结束，而标志性的后肩使其具有宽阔的姿态。
后保险杠有镀铬或深色条纹，延续了轮廓主题。下面我们找到两根椭圆形排气管，是W12车型独有的(V8上有四根圆形排气管)，排气管通过黑色嵌件连接在车身彩色扩散器上方。
第四轮：室内
阿斯顿马丁星展超级跑车沃兰特
在DBS Superleggera中，大多数仪表板都是从DB11继承而来的。DBS独特的是它的仪表盘，中间是模拟仪表，两边是数字屏幕。
黑色钢琴装饰的有机中控台有一系列物理按钮(气候控制、媒体和变速箱选择器不规则地位于气候通风口下方)。顶部是一个8.0英寸的信息娱乐屏幕，由中央通道上的触摸板操作。
碳纤维细节
平底运动型方向盘采用黑曜石黑色皮革制成。Sports Plus座椅和仪表板均采用凯思尼斯皮革和Alcantara装饰。织物顶棚的内部还有六个不同的顶棚。最后，我们有一个可选的BangOlufsen BeoSound高级音频系统。宾利欧陆GT敞篷车
欧陆GT的内饰是宾利汽车的典型代表，融合了高品质皮革，铝和各种手工制作的饰面，并提供多种颜色选择和隐藏技术。仪表板类似于Bentley标志的机翼，并流入车门内衬。
具有按摩功能的20向可调节加热和通风舒适型座椅带有集成的颈部加热装置，可在任何天气下进行顶棚驾驶。
数字仪表盘位于皮革包裹的加热方向盘的后面，这是宾利非常规的选择。
此外，借助Bentley旋转显示屏，12.3英寸中央触摸屏可以缩回，根据驾驶员的喜好显示三个模拟拨盘或一个纯饰面。可以选择八种不同的内部引擎盖衬里颜色来指定织物顶棚，以与所选的内部装饰相匹配。
最后但并非最不重要的一点是，Bentley提供了三种音频系统。最昂贵的是2200W，18扬声器的Naim系统，前排座椅内置了有源低音传感器，并具有八种模式。