柯灵01怎么样 福特金牛座多少钱？

日前，柯灵车队在2019 WTCR房车世界杯最后一站夺得年度总冠军，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史性突破。这一成绩确实让一大波热爱汽车的年轻人，也有网友称柯灵为“国货之光”。的确，兼具品质和调性的中国品牌越来越受到这一代年轻人的喜爱和认可。

比如曾经爱耐克阿迪的男生，现在有了时尚和态度的李宁；认为化妆品市场的主流是雅诗兰黛欧莱雅？以不输大牌的成分和亲民的价格，Polea等中国产品逐渐占据了半壁江山。鄂尔多斯马克斯马拉以外的河流更多.

可以发现，新一代年轻人在守旧的消费观念、独立的思维能力和早期采用者的购物观念上，对产品本身的品质比“国际知名品牌”更有意识，这让他们越来越喜欢高品质的中国品牌。汽车领域也是如此。除了BBA，柯灵还为我们提供了一个超越“平庸”的新选择。当笔者尝试了整个柯灵01车，第一次体验时，只想说：是国货之光，真香！

外观：城市对立的独特美学。

这一年，颜值是第一生产力，成千上万的SUV正在打造，但有多少是独一无二、令人难忘的？北欧设计团队打造的都市个性外观或许能给你答案。

柯灵01的出现给笔者的第一印象：个性、精神、难忘，风格独特完全不同于普通的街车。难怪，毕竟在设计之初，柯灵01完全没有任何历史包袱，创造了独属于柯灵的城市对偶设计美学。设计师从城市元素中汲取灵感，采用更高阶的艺术设计，如引擎盖两侧的平行线和灯带，营造出力量感，平行线的灵感来源于现代城市建筑的平行站立。

说到“城市”，哪里是“对立”？柯灵01的设计处处可见冲突与对立之美，就像时尚品牌的对比设计一样。外观上，设计师创造了车顶和车身颜色的差异，用一条从a柱穿过车顶到尾部的线将车顶和车身分开，让车身更有层次感。这和时尚外套的腰带很像吗？内饰层面，座椅和座椅双缝线也采用了对比色组合，增加了对立感。

还有对北极光辨识度很高的日间行车灯和能量水晶尾灯，似乎在暗示着城市年轻人的活力，也让人们在夜晚和夕阳下的城市道路上闪闪发光，处处展现着自我的表达。

内饰：北欧简洁风格，更具人性化设计。

汽车称重时，内饰也是关键项目。毕竟每天上车时间最长，会直接影响一天的心情和大部分的体验。

谁不叫清香？现在，年轻人特别期待的简洁北欧风格就在这里。内饰采用环抱式车厢设计，中控向驾驶员倾斜13的设计，显示出柯灵想要更加注重驾驶员的感受。这套内饰在01上的流行是因为它的简单性和没有任何多余的元素。

一些驾驶员想盲目操作的高频常规功能，比如自动空调、音量等按钮，都设置为物理按钮，其余的都聚集在中控屏幕上。与传统的大排物理按键设计相比，科技感十足，比那些将所有功能都集成在中控屏幕上的触摸更实用。整个系统简单易用，不需要很大的学习成本就可以熟练应用。

联系后，发现柯灵01在功能细节上非常善于打动用户，比如，一键启动似乎并不稀奇，除了大大缩短用户的操作时间，还能体验关怀。细腻的触摸室内产生美好的感受，按键背光首先带来视觉愉悦，同时不采用冰冷的全金属风格，表面“哑光般”的质感也值得玩转。无论是配色设计还是选材，都可以看出有对生活的思考，显然比其他品牌更注重用户与车的沟通感。

内饰灯很常见，但功能区的特殊光晕却表现出罕见的担忧。夜幕降临时，照明功能设置在有线充电口和无线充电处的外框上，使用方便。此外，年轻人是手机的重度用户，柯灵01还配备了无限流量供你享受。

它是如何驱动的？实力基础好！

说到最能体现实力的机械素质，柯灵01只有四个字来形容：实力和素质！毕竟拥有强大的技术实力，CMA平台和与沃尔沃联合研发的Drive-E系列发动机，为其国际水平打下了良好的基础。

久经考验的Pro版搭载Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，对于这个级别的SUV来说已经“不够用”了。此外，系统成熟可靠，主观体验良好。整体调整给人一种非常愉悦的轻快感，看起来一点都不像1.7吨以上的SUV。此外，得益于油门比例的精准匹配，具有老款皇冠3.0L等日系大排量自吸的魅力，充沛的动力储备带来足够的后劲和信心，让其在日常加速过程中更加从容。

驾驶兴趣也源于转向。态度不仅仅是主动，关键是车尾愿意跟随车头的轨迹。有时候，紧手的程度甚至会让你怀疑自己开的是跑车，而不是家用SUV。我放不下的神奇之处在于，它注重稳定性和响应性的平衡，直接效果就是：“在城市通勤保证了轻松休闲，攻山跑山时不乏路感反馈”。

由于新车评测网购买的是顶级四驱版本，也是LECKER 01唯一配置配备2.0T双离合的车型。柯灵01的双离合采用了7速湿式双离合，在平顺性的表现上出人意料。编辑部有很多双离合车型的车主。长途通勤让大家意识到双离合的弊端。Higuchi

写在最后

初次体验下来，领克01从外到内，都让人惊喜，可以说有超高质价比的“全能体验”，远超笔者对中国汽车品牌的预期。感兴趣的小伙伴推荐去试驾看看，说不定你也能获得“真香”体验!

静水流深，这是一个平常出现率并不算很高，但却极富内涵的成语，暗喻表面不声不响的人却蕴藏着大的智慧。

知行君还清晰记得，就在半个月前的广州车展上，“静水流深”这四个大字曾非常清晰地出现在长安福特品牌发布会的液晶大屏幕上，而长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩先生也亲自详细解释了其丰富的内涵。

在杨嵩先生以及大多数福特用户眼中，目前福特旗下不少车型的确都符合静水流深的特质，用一个通俗易懂接地气的词语概括，就是“低调有内涵”。

在知行君看来，今年刚完成了中期改款，长安福特轿车阵营中的旗舰车型，全新Taurus金牛座无疑是“静水流深”这四个字的最佳诠释。

更注重营造豪华氛围

这次知行君试驾的是新款金牛座Vignale臻享版，这也是中期改款后新增的版本。为了打造这个代表着金牛座车系最豪华和个性的版本，设计师在众多细节方面都花了不少心思。

虽说中国消费者对镀铬装饰情有独钟，但实际上要能把镀铬装饰用得恰到好处，不落俗套，还真的不是一件容易的事。

相比起普通版本横向镀铬饰条的中网设计，这台Vignale版本将进气格栅改为了类似波浪状的镀铬样式，并且形成了类似菱形网格的视觉效果，不但令车头的细节更丰富，这种常见于大型豪华车上的设计元素自然也提升了金牛座本身的气场和豪华感，可谓一举两得。

而采用了LED光源的前大灯组，外部轮廓也有所变化，变成了有点类似于宝马车型的“开眼角”设计，灯眉延伸至中网的上方并与之连成一体。效果显而易见，令金牛座的前脸看上去更加宽大且扁平，呈现出一种高端商务车型必备的不怒而威的霸气感。

但更多的细节改变还是来自于车内。

最显眼的变化，莫过于在中控台上换上了12.8英寸的的巨大屏幕了。新款金牛座搭载了福特最新的SYNC+系统，操作起来的流畅度和易用性都比过去有了明显提升，而屏幕下方依旧保留了一些实体功能按键以及提供了2个USB数据接口。

这套SYNC+系统是由福特和百度联手打造，因此各种主流移动互联功能和app都被很好地深度整合在系统之中，经过知行君亲自测试，语音识别的准确度也很高，这大大提升了驾驶时使用各种功能的便利性和安全性。此外这套SYNC+还具有OTA远程升级功能，算是跟上了潮流发展的步伐。

为了强化豪华的氛围，不但中控台上换上了浅色的木纹饰条，门板内侧也换上了更显档次的菱形缝线真皮材质，再加上E-Shifter电子换挡旋钮，的确颇有几分豪华车应有的感觉。此外，中央扶手的储物格上方也增加了手机无线充电功能，不过有点美中不足的是，这个手机凹槽位于手枕下方，每次拿出来都要先翻起手枕，略显有点不便。

对于一台商务行政座驾而言，后排乘客的乘坐感受显然极其重要。改款后的金牛座后排座椅不仅支持加热和通风功能，竟然还配备了座椅按摩和靠背调节功能，后排两侧车窗都配备了遮阳帘，对后排乘客实在不能更友好了。

值得拿出来说的，还有新款金牛座的NVH表现，因为它做的实在是太出色了。即使在高速行驶时也听不到明显的路噪和风噪声，关上车窗后几乎就是另一个静谧的世界，真的非常赞，足以媲美和超越绝大多数豪华品牌车型。

沉稳，但不意味着沉闷

对于一台需要兼顾商务出行的高级轿车来说，豪华、舒适、稳重、安全等都是必不可少的要素。因此大多数同级别车型在对底盘和驾驶系统进行调校的时候，都会更加明显地侧重于舒适性方面的考量。

的确在舒适性方面，金牛座一点都含糊。2949mm的轴距为它带来了非常宽敞的后排腿部空间，加上靠背可以单独调节的座椅，后排的乘客能非常任性地找到各种觉得舒适的姿势，打开座椅按摩功能后，出行在路上也变成是一种放松和享受了。

而让知行君颇为惊喜的是，即便金牛座的定位是一台C级商务轿车，但一向“热血”且又精于底盘调校的福特工程师，还是为金牛座打造了一副相当矫健的“身躯”。

超过5米长的车身本来就让金牛座行驶起来足够的四平八稳，再加上韧性十足的悬挂调校，令金牛座的车身显得紧致而没有那种大车常见的“开船”的感觉。无论是过弯的表现，还是行走颠簸路面时的车身控制，都可以用“干脆利落”四个字形容。

车身没有多余的跳动和晃动，路面各种的颠簸不平都像是被车身强行“熨平”了一样，那些烦人的震动几乎无法逃出底盘和座椅的层层过滤。就如一个精神奕奕，线条紧致的中年男子，成熟稳重，举手投足收放自如，丝毫不拖沓，不油腻。

虽然新款金牛座依旧沿用此前的2.0T发动机，动力参数也基本保持不变，但在全新的8AT变速箱加持下，动力的输出变得更加顺滑流畅，如果不是刻意试探，无论在反应速度还是档位衔接的平顺性方面，都几乎无法挑出什么毛病，更类似于一台“反应极快的CVT”。

如果觉得紧张的工作和生活枯燥乏味，那不妨按下中控台上的“Drive Mode”驾驶模式按键，切换到运动模式。尽管不能像那些高性能车一样让你瞬间分泌大量荷尔蒙而兴奋莫名，但更强的推背感，更灵敏的油门反应和动力输出，也足以让你乐在其中的了。

在目前知行君试驾过的同级别那么多车型之中，金牛座在操控性和底盘调校这个层面上，真算得上是这江湖中相当厉害的角色了，如果再加入价格方面的考量，那就是同级别中独一无二的存在了。

知行有话说

每次试驾福特品牌旗下的车型，都不会感到枯燥乏味。相信只要开过福特品牌车型的人都会知道，不管是轿车还是SUV，不管是售价数十万元的高端车型，还是十万元以下的入门级产品，虽然在外观设计，做工用料、性能配置方面都会有明显的差异，但在底盘调校和设定方面，都始终能让人感受到大多数同级产品所难以具备的出色操控性和驾驶质感。这是一件相当高难度，也是十分玄妙的事情。就像一个厨师，如果能用不同档次价格的食材，都能做出独具特色风味的美味佳肴的话，那这厨师的功力可就相当不简单了。

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