东南DX3EV400悬架结构介绍东南DX3EV400噪音大吗？

东南DX3 EV400的悬架设置属于舒适型，底盘呈现出丰富的路感。通过坑洼和减速带时，减震质感不会觉得单薄。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆，电池组置于车身底盘下方，因此在快速换线和转弯时悬架有足够的支撑。

当通过一些崎岖不平的道路时，悬架可以有效地过滤路面上的振动，比扭力梁舒适得多。补贴后的十万级车型有这样的配置是非常良心的。

东南DX3 EV400车在环境噪音的隔音方面相当令人满意。有大车经过时，不会带来烦人的噪音，密封性能很好，但底盘隔音不到位。当车速超过60km/h时，轮胎噪声会明显传递到车内，仍需改进。

还有，大家都知道，电动车在低速行驶时非常安静，所以车辆会发出滴漏警告声，提醒行人周围有车辆。如果觉得吵，可以关掉，但出于安全考虑，还是不建议。

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