三菱用快车回归面包车游戏 这是雷诺特拉菲克的重新标记

三菱快递又回到了2020年。

由于雷诺-日产-三菱联盟，该徽章于2013年停产，并已应用于雷诺运输的重新标签。

起步价为38，490美元(不含通行费)，后扩大至44，490美元(不含通行费)。

将提供两个发动机和两个轴距选项，但在发布时仅提供简单的规格级别。将Express的标准设备清单与全新丰田HiAce相结合——起步价仅高出200美元，并配备全套标准安全和信息娱乐系统——并不会让你的阅读变得更加美好。

虽然他们共用发动机和车身，但最便宜的雷诺Trafic比Express便宜5500美元。

价格

Glswb 1.6手册：38 490美元

GLX LWB 1.6手册：40，490美元

GLX SWB 2.0汽车：42，490美元

GLX LWB 2.0涡轮增压汽车：44，490

所有价格不包括路费。

发动机

Express有两种发动机可供选择，从1.6升四缸涡轮柴油发动机开始。它输出103千瓦的功率和340牛米的扭矩，通过六速手动变速箱传递到前轮。

另一种选择是2.0升四缸涡轮柴油发动机，功率为125千瓦，扭矩为380牛米，仅与六速双离合变速箱配合使用。

燃油经济性

Express的燃油经济性数据尚未披露，但我们可以根据雷诺Trafic进行有根据的猜测。

我们预计三菱快递的低功率四缸发动机将使用宣称的6.2L/100km，而2.0L自动变速箱可能消耗7.3L/100km。

外部尺寸

较小的快车长4999毫米，高1971毫米，宽1956毫米。装料区

长轴距三菱快车长5399mm，但与SWB车型共享其他尺寸。

4960 kg和5060 kg的组合质量分别为1.6 l和2.0 l柴油手动，4700 kg全自动模式。

安全的

安全性从来都不是老三菱快车的强项，它在2013年停止销售时获得了ANCAP一星评级。

虽然新型号预计会更安全，但一些关键设备仍会被遗漏。没有自动紧急制动、前方碰撞警告、盲点监测或后方交叉路口警告。

Express还有一个2.0升自动模式倒车摄像头，安装在后视镜里。

但是，有标准的前排和帘式安全气囊，以及驾驶员胸部安全气囊和预期的电子制动力分配、防抱死制动和电子稳定控制。

相关的特拉维克在2015年的欧洲NCAP测试中只获得了三颗星。

标准装备

GLX快递1.6具有以下设备标准：

数字音频广播

蓝牙电话和音频流

智能手机扩展坞和USB连接器

16英寸钢制车轮

全尺寸备胎

三座前排座椅

双面推拉门

双仓门

恒速控制器

开始/停止

转到GLX 2.0的自动版本将会增加：

带后视镜屏幕的后视镜

黄昏感应大灯

雨刷器

自动变暗室内镜

长轴距版本增加了雾灯。

维护服务

快车享有10万公里的五年保修。

前三年/4.5万公里，有价格服务，有上限。店主支付了不超过750美元的前三次定期拜访经销商的费用。

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