2021年大众ID4 公司全新ID电动车系列的第二款车型
三年前我们把它叫做ID Crozz作为一个概念,现在它终于来了:2021年的大众ID.4该公司全新ID电动车系列的第二款车型。
加入去年披露的较小的ID.3舱口后,中型五座ID.4成为大众首款纯电动SUV,对于想要驾驶零排放风格小家庭的购车者来说,无疑是一个显而易见的选择。
在最初的形式中,ID.4的动力将来自一台150kW/309Nm的电机,该电机从一个77kWh的电池组中汲取动力,经过WLTP验证的续航里程可达520 km。
在120kW DC连接上充电,30分钟即可获得ID.4至320km的续航里程,而11kW车载充电器约1小时即可达到53km的续航里程。
电动SUV的电动马达位于后方,使ID.4成为后轮驱动车辆,而大众声称0到100 km/h的时间为8.5秒。
双电机全轮驱动版本将在稍后加入该系列,功率提升至225kW。预计这款车型的更多细节,包括行驶距离和加速度,将在未来几个月内公布,尽管我们可能希望它的规格与斯柯达Enyaq相似。
驾驶员控制装置包括位于方向盘后面的5.3英寸仪表显示屏和位于仪表板中央的10英寸主显示屏,可升级为12英寸单元。
ID.4建立在大众汽车专用于EV的MEB平台上,该平台长4.58米,位于常规途观(4486毫米)和扩展的七个途观全空间(4701毫米)之间。
大多数内饰图仍会出现,但大众声称ID.4通常会为更大的SUV节省乘客空间。
该公司已确认ID.4的行李空间后排座椅向上543升,扁平1575升。从上下文来看,五个途观席位分别为230升和1775升。
与ID.3一样,ID.4错过了前盖短盖下的前储物格(或“垃圾桶”),紧凑的空间被12伏电池用于辅助系统和附件系统,以及冷却系统占用系统和液体储罐。
大众ID.4会来澳大利亚吗?
尽管有今天的新闻披露,但说到ID系列的本土潜力,澳大利亚大众汽车公司还是闭卡了。
然而,和以前一样,通信行业的老板保罗波廷杰今天告诉Drive,ID.4“将是这片土地上电动汽车的理想选择”。
幸运的是,有前途的买家应该很快就会有一些消息:“用不了多久,我们会对鉴定有更多的话要说。”
该公司此前曾暗示,ID.4将是大众在澳大利亚的首款电动产品,但迄今为止,我们一直认为,2022年的首次亮相将是我们市场上最早的电动汽车。
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