法拉利轿跑车成为最初的限量版车型

米兰的Carrozzeria Touring Superleggera发布了全新的Aero3。9月23日至26日，法拉利驾驶的柏林塔全球首演将在英国伍德斯托克布伦海姆宫的沙龙私雅大赛中举行。

据该公司称，双门旅行车Superleggera Aero 3是对其自身历史的致敬。它的设计基于20世纪30年代的流线型外观：阿尔法罗密欧8C2900b Berinetta Aerodinamica和宝马328 Mill Miglia Touring coup——这些机器仍然被视为空气动力学和美学的标杆。同时，与Disco Volante不同的是，Aero 3并非专属于某一款车，而是整个时代，虽然第一版的Aero 3必须根据客户要求与阿尔法罗密欧8C 2900 B Speciale Tipo勒芒1938相似。

起初，人们认为Aero 3将基于现代阿尔法罗密欧8C Competizione，但现在，记者说轿跑车是在法拉利GTC4Lusso底盘上制造的。同温层Red的原车身下是自然吸气V12 6.3，可产生740马力和690牛米的扭矩——这与法拉利F12 Berlinetta的性能相似，后者可在3.1秒内加速至100，最高时速可达340公里。

米兰的Carrozzeria Touring Superleggera发布了全新的Aero3。9月23日至26日，法拉利驾驶的柏林塔全球首演将在英国伍德斯托克布伦海姆宫的沙龙私雅大赛中举行。

据该公司称，双门旅行车Superleggera Aero 3是对其自身历史的致敬。它的设计基于20世纪30年代的流线型外观：阿尔法罗密欧8C2900b Berinetta Aerodinamica和宝马328 Mill Miglia Touring coup——这些机器仍然被视为空气动力学和美学的标杆。同时，与Disco Volante不同的是，Aero 3并非专属于某一款车，而是整个时代，虽然第一版的Aero 3必须根据客户要求与阿尔法罗密欧8C 2900 B Speciale Tipo勒芒1938相似。

起初，人们认为Aero 3将基于现代阿尔法罗密欧8C Competizione，但现在，记者说轿跑车是在法拉利GTC4Lusso底盘上制造的。同温层Red的原车身下是自然吸气V12 6.3，可产生740马力和690牛米的扭矩——这与法拉利F12 Berlinetta的性能相似，后者可在3.1秒内加速至100，最高时速可达340公里。

在公司90多个汽车项目组合中，Foglizzo皮革(她与Pininfarina和Garage Italia合作)、Alcantara和碳纤维被用于Berlinetta的内饰。装备清单包括四点式安全带和两个定制的赛车头盔。同时，根据Carrozzeria Touring Superleggera的说法，未来两款车的配置将完全不同，Aero 3的总发行量不会超过15辆。

Carrozzeria Touring Superleggera的最后一款作品是Scidipersi敞篷车，基于玛莎拉蒂GranCabrio底盘打造。与捐赠者不同，它有一个新颖的主体，一个锋利的前端，一个后面的卡姆马尾巴，以及里面的巧克力和奶油皮革(橙色缝线)。这款车的灵感来自波斯穆罕默德礼萨巴列维的豪华玛莎拉蒂5000GT。

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