福特GT采用中置双涡轮增压3.5L EcoBoost V6发动机驱动

当福特在2015年首次推出其超豪华647马力GT超级跑车时，很难想象它会如何变得更好。GT由中间的双涡轮增压3.5升EcoBoost V6发动机驱动，该发动机通过七速双离合变速箱工作。它的起步速度很快很轻，优秀的空气动力学设计使它具有很强的转弯能力。-雕刻家。

但福特并没有让其价值50万美元的超级跑车过时。它经常以其令人惊叹的获奖设计和令人惊讶的变化(例如令人惊叹的新液态碳版和仅用于赛道的福特GT Mk II)来提高赌注。足以让我们疑惑：下一步该怎么走？

福特Icon公司产品线管理总监Dave Pericak在这方面分享的不多。虽然他上周和肌肉车谈过，但他确实为新的特别版打开了大门。“我们一直在努力工作，”他向媒体保证，承认从GT Mk II到后来的福特GT迭代甚至可能会有一个技巧下降。

他说，“有些事情是可以做的(通过将Mk II技术引入公路汽车)，但我们不想摆脱它。”

这带来了许多诱人的可能性。福特GT Mk II只能制造45辆车，比公路车重200磅左右，可以额外抽出53马力，使总功率达到700马力。令人难以置信的是，这比国际汽联和IMSA多了200马力。该规格的福特GT赛车，而叉力增加了400%，这得益于新的下巴分离器，挡泥板通风口，鸭嘴和巨大的翅膀。

但是，这款车的价格几乎是“常规”福特GT起步价的三倍，很多设备的实现成本都很高。

就绝对动力而言，GT很容易被全新的2020款谢尔比GT500野马和它的760马力5.2升V8超越。福特将不得不做出一些努力，果断地将光环汽车的最终冠军还给GT，我们迫不及待地想看看他们的想法。

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