现在，越来越多的小伙伴对丰田Mirai未来组合为其燃料电池提供更大支持的问题感兴趣，因为现在每个人都想知道这种心。既然大家都想知道丰田Mirai未来组合为其燃料电池提供了更大的支持，今天小花就给大家科普一下这个问题。

与Mirai未来组合一起，丰田证明了自己是氢燃料电池推进器的领导者。但这并不能完全保存技术本身。

在本周的CES上，丰田宣布与肯沃斯建立新的合作伙伴关系，两家公司将联合开发一个由大型钻机和卡车组成的车队，该车队拥有氢动力和零排放。该拖拉机将基于肯沃斯久经考验的T6808卡车，其尺寸与他们的相似。然而，这些原型将取代普通(和大型)涡轮增压柴油六缸发动机，功率从12升到15升不等，并为丰田的氢燃料电池动力系统输出高达2050磅英尺的扭矩。

首批10辆卡车将由加州航空资源委员会提供4100万美元的部分资金，从洛杉矶港部署。从那里，它们将被送往圣贝纳迪诺和安大略等内陆城市(不要与同名的加拿大混淆)。

肯沃斯总经理Mike Dozier表示：“这是肯沃斯和丰田共同探索和推动先进零排放技术发展的绝佳机会，这将在未来的商业运输中发挥关键作用。”

丰田副总裁鲍勃卡特(Bob Carter)补充道：“这不仅是一项科学实验，其目标是在社会上有所作为。”“为了消除污染，改善洛杉矶港及其周边地区的空气质量。”

肯沃斯是世界上最大的卡车制造商之一PACCAR的三个品牌之一(与彼得堡和DAF相当)。与戴姆勒的Freightliner或大众的MAN不同，它没有与任何消费汽车制造商结盟，但允许它与丰田在这个项目上合作。丰田是世界上最大的乘用车制造商之一(但不是这种专业卡车)。