丰田Supra在纽伯格森林赛道比任何人预期的都快

由于丰田尚未通过新款Supra在纽伯格林赛道上设定官方圈速，因此跑车与竞争对手的对比由第三方决定。德国汽车杂志《运动汽车》 (Sport Auto)位置理想，有自己的赛车手保持工作状态一致。

我们倾向于比制造商更信任这些时间，因为记者不太可能使用无库存零件或进行调整来改善时间。在这种情况下，Sport Auto派出克里斯蒂安格布哈特参加2020年丰田GR Supra比赛，他以7分52秒17的成绩回家。

虽然圈速不足为奇，但考虑到纽伯格林赛道的直线段非常长，Supra在引擎盖下的功率只有335马力，它仍然令人印象深刻。当你考虑到在2018年底的宝马M2比赛中，格哈特几乎同时创下的纪录，你会更加印象深刻。这也比Supra的宝马Z4兄弟设定的7分55秒的时间要短。

虽然时间比Supra总工程师小川哲也塔达估计的慢了12秒，但这确实表明Supra的未来是光明的。

这是第二次将7分52.17秒设置为库存模式，丰田表示将计划随着时间的推移将不同版本推向市场。重量减轻，更多的铁悬挂和更粘的轮胎无疑会带来更快的速度和更大的动力。宝马不希望503马力M版B58发动机S58带徽章进入丰田汽车，但这不会阻止人们备货发动机，甚至更换S58。不过，与Supra相关的宝马Z4的M版正在开发中，这可能会让平台合作伙伴之间开始一些非常健康的竞争。

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