凯美瑞混动版怎么样 凯美瑞混动版的表现如何？

有多少东西是蓝色的？蓝莲花，蓝精灵，或者是有蓝色铭牌的车，代表的是混合动力凯美瑞。

我开过多少次凯美瑞？我记不清多少次了。从广汽丰田第一次将凯美瑞带入国内市场，我亲身体验了这款中型车的表现，见证了它在中国的口碑越来越好。今天，广汽丰田又一次把带着混动铭牌的凯美瑞带到了我们面前。

我能说服自己吗？

丰田确实有自己的一套混合动力技术。是普锐斯让人们眼前一亮，越来越多的人慢慢知道了什么是混合动力。随着第二代普锐斯的推出，采用相同THS-II技术的混合动力凯美瑞也如期而至。

混合动力凯美瑞和汽油凯美瑞的价格相差10万元。我并不是想帮你从心里为多出来的10万元购车款找理由，因为在开始之前我并没有完全说服自己。

像大多数HYBRID车型一样，混合动力凯美瑞的外观几乎与汽油车型相同。除了车身上多了一个Hybrid标志，最显眼的就是它的前脸设计，少了“下牙龈”。我不想说这个设计是失败的，因为有了这个我们才能和汽油车型区分开来。除此之外，空气动力学设计的裙子还是让我感到满足。除了美观，还可以帮助降低风阻系数。

中庸的造型一直是丰田造车的理念，为了让大多数消费者接受，但是这款混动车型真的不应该这么受欢迎。我也希望这款车除了蓝色尾灯和那些混合动力标志之外，还能提升它的环保地位。

顺利吗？强大？我要全部！

当我打开广丰专门提供的混合动力凯美瑞的车门时，原来的发动机转速表不见了，取而代之的是实时能耗状态表，它和大多数混合动力汽车一样，表达了瞬时能量的释放和回收。这款混合动力凯美瑞采用了与新款普锐斯相同的THS-II混合动力系统，但经过改进，不仅可以增加动力和电池容量，还能提供更接近传统汽车的驾驶体验。

当我按下启动按钮时，我没有听到发动机的轰鸣声，这已经在我的意料之中了。然后仪表盘上的“READY”指示灯亮了，我准备上路了。

当你轻轻踩下油门时，发动机不会立即工作。此时，车辆由电池驱动。只要你能控制油门，这个超大电池系统会让你开很远的路。

如果你追求动力带来的快感，就像我一样，用力踩油门，让电池和发动机为你努力工作。最大143马力和270牛米的电机可以将其百公里加速时间提高到8.4秒，比汽油版凯美瑞更暴力。CVT变速箱可以进一步缩短动态响应的滞后性，从而使整个过程更平稳、更安静。

其实实力并不是凯美瑞混动的全部表现，它的平顺加速性和稳定性都在高速公路上展露无遗。进入高速公路，深踩油门，推背感极强，速度指针急速提升，指向120 km/h，但我总觉得很平顺，凯美瑞混动一路都在安静地跑。即使在高速转弯的处理上，凯美瑞混合动力也非常舒适，转弯时的平顺感让驾驶更加舒适安全。

这些优异的性能得益于丰田独有的VIDM车辆动态综合管理系统，该系统集成了ABS防抱死制动系统、TRC牵引力控制系统、VSC汽车稳定控制系统、EPS电动助力转向系统等独立功能。使车辆的全方位动态临界点控制成为流畅的全过程控制，机动性大大提高，也使“行、转、停”车辆的基本运动性能达到更高水平，大大提高了行车安全性。

其实电子无级变速器e-CVT也是不可或缺的。它有效地实现了对动力传动系统的综合控制，使发动机始终工作在最佳状态，甚至在弯道行驶时，也表现出平稳的驾驶体验。

安静？环保？没少！

为了进一步体现凯美瑞Hybrid的豪华感，凯美瑞Hybrid采用了更高级的静音工程，比如更高刚性的钢材和更高品质的隔音玻璃，并在发动机舱增加了隔音材料，大大提升了其静音水平。

根据广汽丰田的测试数据，凯美瑞混动在匀速行驶时，驾驶员耳朵里的噪音比同级别汽油版可以降低22%以上。在高速公路行驶过程中，笔者故意关掉车内音乐，将手机变成震动状态。车内风噪真小；我通常把手机放在乘客座位上。以前，它振动几次我才能听到，但在这辆车上，我第一次听得很清楚。毫不夸张地说，这堪比豪车。

在一个斜坡上，油门加大，油耗仪迅速爬到“白区”。没多久我们就下坡了，轻点刹车踏板，油耗迅速下降，回到了“绿区”，这让我们大吃一惊。

强大的车载屏幕还显示了混合动力系统的工作模式。我们可以清楚地看到，此时电动机已经变成了发电机，回收的能量储存在高压电池中。之后，无论是加速还是减速，我们对路段都极其温柔，确保油耗在相对经济的“绿区”内。

综合工况下，凯美瑞混动可以轻松实现6L/100km的超低油耗。如此惊人的燃油经济性也造就了传统的豪华。

车无法望其项背的低尾气排放。相关数据显示，凯美瑞混合动力的CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)、HC(碳氢化合物)的排放量比同排量车型分别降低了94%、90%、76%以上，远远低于欧Ⅳ排放标准;CO2排放量降低近40%，相当于80棵树1年吸收的CO2量。

我说服了自己，你呢?

无论是市区的悠悠慢跑，还是赛道的自如驰骋，凯美瑞混合动力各方面的表现都相当出色。我想，如果你注意到这是一款兼具豪华车使用功能和体现自身社会责任感双重价值的车型，或许你会忽略那高于汽油版那10万元的差价，难道不是吗?

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！