宝马刚刚完成了对德国慕尼黑主工厂的重大改造，将待生产的纯电动宝马i4和传统车型(柴油、汽油和混合动力)放在同一条生产线上处理。

据这家德国制造商称，经过6周的紧张改装工作，现在，“一切准备就绪，可以开始生产全电动宝马i4了”。I4计划于2021年推出。

升级费用约2亿欧元。此外，在2015-2018年期间，公司还投资7亿欧元扩建了资源节约型涂装车间和全新的宝马3系车身车间。

宝马指出，这是慕尼黑工厂历史上最全面的装配和维修工作，始于1922年。在一个有限的空间内将所有生产流程结合起来是一项挑战，但至少现在宝马已经实现了其灵活生产的目标。任何动力总成的车型都会顺利发展成为最畅销的车型。

根据新闻稿，i4电池组重约550公斤。我们不知道容量，但在WLTP测试周期下，续航里程有望超过600公里(372英里)。

“慕尼黑工厂的车身维修车间是智能高效集成的光辉典范，因为宝马i4的大部分生产过程都可以在现有的车身维修车间系统上进行。只有宝马的地板总成和后部需要额外的系统i4，因为电驱动和高压电池与传统结构有很大不同。大约550公斤的电池组将通过新的全自动电池组装系统安装在车身上，该系统使用摄像头系统进行检查。如果电池组正确放置在生产线上，它将自动运输。电池组也自动运输到生产线上，并用螺栓固定在车身上。

为宝马i4生产安装了新的电动高架输送机，并在车辆喷漆区域安装了更坚固的输送机。"