现在越来越多的朋友对这个问题感兴趣，这也是为什么那么多英伦和菲尼迪的车型都过时了，因为现在大家都想知道这种用心。既然大家都想知道这就是为什么那么多英伦和菲尼迪车型都过时了，今天小花就给大家科普一下这个问题。

英国和菲尼迪计划在2021年实现整车阵容的电气化。该公司有一些非常漂亮的概念车可以更新，但目前的英国-菲尼迪阵容看起来很旧。Q50和Q60是目前为止最现代的汽车车型，而Q70基本上是重新贴上标签的M37/56，从2010年开始投放市场。这三款车都基于日产的FM后驱平台，该平台于2001年首次出现在日产Skyline上。在接受Go Auto采访时，应菲尼迪强调了变革的重要性。

菲尼迪计划更换其RWD平台，以支持标准的AWD架构。目前的调频平台无法处理电气化。英国汽车公司finidi产品战略副总裁Fran ois Bankang表示：“我们在2021年以后生产的所有新产品都将实现电气化，并应与新的包装或平台保持同步。”当被问及哪种模式将获得最高优先级时，Bancon表示：“显然，第一种是优先级，它与一种产品而不是另一种产品相关，而是所有产品的级联管理和更新。我们希望更快地取代它，但我们有一些局限性，因为这对我们来说是一个根本性的变化。”

Q70是2010年首次亮相的英国菲尼迪阵容中最老的车型。Q50和QQ60更新鲜，更换压力更小。虽然Q70迫切需要更新，但可能要等到2021年，“因为之前什么都没有”。事实上，英国和菲尼迪的所有车型在未来三年内都不会有重大更新。即使竞争对手仍然拥有RWD平台，英国和菲尼迪也将向AWD转移，分配503，336，050英镑。等待新平台也可以解释370Z换代的漫长等待。菲尼迪现在需要一辆新车，但我很高兴听到至少很快会有重大更新。