就在几天前，我们为您带来了一份报告，梅赛德斯将在“今年晚些时候”展示其旗舰GLS跨界车的迈巴赫版本。现在，我们从制造商自身获得了更具体的信息，这证实了这一事实：“该品牌将于2019年11月在极具吸引力的SUV领域展示其首款车型。”

现在，最有见识的读者可能会指出，迈巴赫曾经是一辆SUV。是真的。但梅赛德斯-迈巴赫G650兰达莱特只是99箱的严格限量版。

那么，这很可能代表了第一款名为Maibakh的标准量产SUV(或跨界车，视情况而定)——它可以追溯到一个多世纪前戴姆勒(甚至是汽车的黎明)的诞生，当时威廉迈巴赫(wilhelm maybach)是该公司的技术总监，并与创始人戈特利布戴姆勒(以及他的儿子保罗在父亲去世后接管了该公司)合作。

遗憾的是，奔驰在新SUV发布一个月后，并没有提供更为详细的细节信息，基于“白桂花”，它将拥有“适合SUV特定内饰和出行体验的专属香水”。"

不过，新迈巴赫SUV很有可能实际上是基于GLS的跨界车(不同于基于之前G级的G650)。

这家汽车制造商在2018年北京车展上以远景梅赛德斯-迈巴赫终极豪华版的形式预告了它的到来，但采用了后备箱轮廓。我们希望生产车型采用更传统的旅行车车顶线条，以V12发动机和更宽敞的内部空间从标准的GLS中脱颖而出——后面可能会有一对靠背，而不是两个靠背长凳——类似于从S级到Maibakh版本的转变。

戴姆勒证实，自2015年重新推出子品牌以来，已经生产了超过4.5万辆迈巴赫S级豪华车，而且这样的车只多了：去年，有七分之一的S级豪华车是按迈巴赫规格订购的。考虑到它销售了8.4万辆旗舰乘用车(轿车、轿跑车和敞篷车)，仅去年一年，迈巴赫就交付了1.2万辆汽车——略高于宾利汽车的1.1万辆，是创纪录的4107辆的三倍。罗尔斯罗伊斯去年出售了两家汽车制造商，最近还以Bentayga和Cullinan的形式推出了自己的高端跨界车。全新迈巴赫SUV将