流行ID Vizzion的概念已经学会了人工智能

现在越来越多的朋友对流行ID Vizzion的概念已经学会了人工智能这个问题感兴趣，因为现在大家都想知道这种用心，所以现在大家都想知道流行ID Vizzion的概念已经学会了人工智能，今天小花就给大家科普一下这个问题。

大众在2020日内瓦车展上展示了ID概念家族的第四位成员。这是一款名为ID Vizzion的全电动四轮驱动汽车，基于汽车制造商的MEB平台。它具有5级自动驾驶功能，行驶距离413英里，或许最有趣的是人工智能。它不仅可以通过语音和手势控制来操作，还可以通过人工智能来学习。大众希望我们将ID Vizzion视为2030年汽车外观的预览。

一个名为“数字驾驶员”的功能可以完全控制汽车，而无需方向盘或任何其他可见控件。有一个虚拟主机，它知道每个乘客的个人偏好，并能相应地适应每个乘客。得益于微软开发的Hololens，是一种混合现实眼镜。不过，或许最引人注目的是，这是第一辆具备AI功能的车(肯定不是最后一辆)。它可以使用能够识别、评估和解释模式的算法自己学习。该系统将随着时间的推移不断学习，以适应新的情况。欢迎来到天网。

为了充分理解这一概念的重要性，第五级自治是可能的最高级别，这意味着不需要人力。即使是4级自主的车辆(今天我们处于3级)仍然有方向盘。换句话说，ID Vizzion连官方驾驶座都没有。没有方向盘。没有踏板。相反，它在驾驶时使用超声波传感器、雷达传感器、互联激光扫描仪和一系列摄像头。动力来自两个马达，每个马达都有自己的传动装置。一个111 kWh的锂离子电池向电机供电，总功率为302 hp。

大众汽车

前电机是101马力同轴驱动，而紧凑的201马力电机在后面。外观非常醒目，轴距和车顶都很长，前后挑檐都很短。大众声称这样可以提供最好的内部空间。前部在中间位置极低，其挡泥板向两侧急剧上升。一旦车辆通过电子钥匙或面部扫描识别乘客，白色动画光轴就会从车身前部流向车身侧面，一直到后部，车门就会打开。这些前灯有8000像素的光。按照今天的标准，内部空间完全不同，因为所有乘客都可以轻松坐下来享受乘坐，所以它有一种休息室般的氛围。

大众汽车

玻璃表面有很多，可以电子黑化，还有手势和语音控制。不过，中控台上还有一对旋转/按钮控制，可以手动控制音量等功能。幸运的是，如果有必要，这些控制也可以完全停止汽车。除了“休闲”、“主动”、“家庭”的出行方式供你选择，ID Vizzion也正是如此——对未来的憧憬并不遥远。

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