三菱现在是一个完全不同的品牌。曾经，这家日本制造商以其传奇跑车(如Lancer Evo、3000 GT和Eclipse)而闻名，但现在在可预见的未来，它专注于利润丰厚的SUV市场。尽管Lancer和高性能Evo已经被放弃，但Eclipse仍然是一款紧凑型跨界车。

这让一些原厂跑车的粉丝感到不满，但Eclipse Cross在紧凑的Cross人群中脱颖而出，这要归功于它独特的外形和宽敞的标准设备。但是撞车安全吗？为了找到答案，公路安全保险协会(IIHS)通过一系列碰撞测试，对Eclipse Cross进行了损伤测试。

三菱Eclipse Cross年表现不错，但仍有提升空间。紧凑型跨界车赢得了IIHS的“最佳安全选择”，但前提是它们配备了可选的前防撞装置和特定的大灯。它也没能获得研究所的最高安全选择奖，因为它的带有SEL装饰的可用led大灯只获得了可接受的等级，而基本的卤素大灯获得了较差的等级。

IIHS指出，选择Touring套件会增加远光灯辅助，并通过自动在远光灯和近光灯之间切换来帮助纠正LED近光灯的局限性，但这不会将大灯提升到很好的水平。良好的前照灯评级将赢得紧凑型SUV的顶级安全精选大奖。

然而，在碰撞测试中，Eclipse Cross的表现要好得多，在所有IIHS评估中都获得了良好的分数，而其可选的前防撞系统得分更高，这是可能的最高分数。在IIHS轨道测试中，Eclipse Cross以每小时12到25英里的速度避免了碰撞。

不幸的是，Eclipse Cross没有获得最高的安全评级，但IIHS测试证实，它是市场上最安全的紧凑型跨界车之一。2019年三菱Eclipse Cross基础装修起价23595美元，顶面SEL装修价格28195美元。