现在越来越多的朋友对电动迈凯轮跑车将配备双涡轮增压V6的问题感兴趣，因为大家现在都想知道这类信息，所以既然大家都想知道电动迈凯轮跑车将配备双涡轮增压V6，今天小花就给大家普及一下这个问题。

迈凯伦历史上第一款主流混合动力跑车正在路上，我们将在今年晚些时候看到这家英国制造商的电动跑车会是什么样子。在迈凯伦目前的等级体系中，像迈凯伦570S这样的运动系列车型为该系列产品提供了一个“经济实惠”的切入点，进而发展为超级系列和至尊系列。根据Autocar的报道，好消息是新的混合动力汽车可能会进入运动系列级别，所以它的价格应该低于720所需的30万美元。

迈凯伦PHEV(插电式电动车)将搭载双涡轮增压V6发动机，不过迈凯伦并未透露电动机的具体细节。值得注意的是，目前没有其他迈凯伦车型使用V6。

首席执行官迈克弗莱维特对即将推出的混合动力汽车感到兴奋，但他说：“我们在P1、P1GTR和Speedtail汽车上有混合动力系统的经验，我们的目标仍然是提供驾驶真正经济和令人兴奋的汽车的诀窍。”

作为一款高性能混合动力汽车，PHEV的纯电动续航里程将被限制在20英里左右，这仅比宝马i8 Coupe能够管理的续航里程略远。然而，混合动力迈凯轮正处于汽车行业的转折点，因为英国政府正在反思将所有汽油/柴油/混合动力汽车的新销售禁令提前到2032年，而电动汽车正在反思。弗拉维特认为这样的举动过于草率。

“混合动力可能会在[零排放]过程中发挥关键作用。我认为更长的过渡期是混合动力汽车和纯电动汽车并行运行，这可能是部分答案。我们相信，混合动力电动汽车将比全电动汽车更快地满足客户的EV要求。在推出之前设定期限，不利于我们已经取得的进展，不仅会使需求停滞不前，还会导致人们继续使用或购买污染更严重的旧车。”

目前距离2032年还有十几年的时间，所以潜在的禁令并不会阻止我们使用全新的迈凯伦混动车，它不会像很多混动车/电动车一样被重罚。首席运营官Jens Ludmann解释说：“在迈凯伦，我们很幸运，我们没有受到价格上涨的限制。“我们的客户想要最好的，这是我们追求的。”

考虑到Ludmann的说法，虽然迈凯伦运动系列可能会有混合动力汽车，但其起步价可能仍远超20万美元。

希望V6的混合动力系统也能与迈凯伦更强大的V8兼容。由于720S的动力已经超过了700马力，因此只能得出结论，更多混合动力迈凯伦(以及未来的电动汽车)的到来将进一步提升性能。