自2020 GR Supra首次发布以来，即使在导致其揭幕的投机期，网上也有一小部分愤怒的人抱怨这款车不是丰田发动机驱动的。由于Supra是与宝马联合开发的，与新款Z4同平台骑行，所以采用了宝马提供的涡轮增压直列六缸发动机。

丰田本周首次邀请记者驾驶新款Supra。在与Supra总工程师、丰田表现负责人小川哲也塔达的晚宴上，Jalopnik问了一些非常重要的问题，为什么Supra使用宝马动力而不是汽车动力。内燃机。

丰田从一开始就知道，新的Supra和它的前辈一样，需要配备六缸直列发动机。然而，由于丰田还没有生产直列六缸发动机，它不得不去其他地方。“这不是降低成本的问题，”Tada说。“Supra必须配备直列六缸发动机。宝马的直列六缸发动机性能不错。”Tada解释说，丰田需要“另一家工厂”来制造自己的直列六缸发动机，并问道：“这有多现实？”

丰田根本没有看到其他六缸直列六缸发动机的未来潜力。他说：“除了Supra，能让直列六缸发动机比我们已经制造的发动机更好的汽车并不多。”“过去，很多汽车厂商采用直列六点法。你应该很清楚为什么。这是一台很难包装的发动机。你会浪费司机和乘客的空间。”这就是为什么这款新Supra没有后座——因为它太难包装了。

当86与斯巴鲁联合开发时，丰田也做出了类似的包装决定，那就是使用了boxer发动机。“每个人都认为这是为了降低重心，但事实并非如此，”Tada解释道。“我们一直希望[86]是2加2。庚子发动机很短。”

为Supra开发全新的发动机也将转变为更昂贵的车辆，并且需要更长的开发时间。50，920美元的价格不便宜，但相对实惠。如果丰田自己制造发动机，Supra还需要两到三年的时间来开发，价格将超过10万美元。Tada说：“制造如此昂贵的汽车将使丰田的目标变得不可能。”“这就是它不使用碳纤维等奇异材料的原因。”