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雷克萨斯发布了革命性的全新宝马3系战斗机，将于2020年底登陆澳大利亚。021is与他7岁的前任制定的公式相去甚远。与较大的ES汽车和较小的UX SUV不同，新的IS不在新的丰田新全球架构(TNGA)底盘上运行。

雷克萨斯表示，与即将推出的车型相比，它使车身更硬，前轨宽度增加了45毫米，后轨宽度增加了50毫米，手边的新“摆动阀”减震器可以以更小的缺陷提供更平稳的驾驶。

雷克萨斯承诺，更新后的IS将继续坚持其中型前辈的“最佳控制和领先传统”，并首次引入计划打包到下一代汽车中的驾驶功能。

它是在日本山下的新丰田汽车试验场开发的，这是纽伯格林设计的一条乡村道路。

全新IS连同其改装底盘，将首次亮相雷克萨斯的一系列主动安全功能。新的车道跟踪辅助系统旨在更顺畅地跟踪车道标线，并由驾驶员紧急停车辅助功能支持，如果驾驶员认为自己无能为力，该系统可以刹车并将汽车开走。

现在，更新后的自动紧急制动系统可以在你驶入小巷时检测到与汽车平行行驶的行人或车辆，并在板上安装了新的低速加速控制系统，以防止误踩踏板事故。

新IS的进化本质在内部最为明显，雷克萨斯几乎没有改变基本布局。

仪表盘上有全新的10.3英寸信息娱乐触摸屏，包括苹果CarPlay和安卓Auto，但数字仪表、方向盘和基础中控台的巅峰状态基本还是和以前一样。

外观上，雷克萨斯在发布会上拍摄的F Sport车比换代车更具侵略性。大灯与UX SUV更加一致，新尾灯也是如此，它们通过行李箱盖上的LED灯带连接在一起。

投放市场后，澳大利亚将提供三款车型：IS300、IS300h和IS350。

IS300将为改进后的2.0升涡轮增压汽油发动机和八速自动变速箱提供动力，而IS300h经过重新调整，通过其四缸汽油发动机和电动机的组合提供更清晰的油门响应。

一流的IS350由自然吸气V6汽油发动机和八速自动变速箱提供动力。雷克萨斯表示，变速箱已经重新调整，以提供更清晰的反应。

虽然最近的增长是由IS SUV驱动的，但IS轿车仍然是澳大利亚最畅销的雷克萨斯乘用车。

到2020年，澳大利亚总共将售出208辆汽车，在销量竞争中仅次于奥迪A4和A5 Sportback，远远落后于领先的宝马3系，后者今年已经找到了1312套房子。

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