奔驰准备以新一代基于性能的CLA主导紧凑型轿车。CLA 45搭载的是最新研发的M139 2.0发动机，是目前世界上功率最大的涡轮增压四缸发动机，用于量产。CLA 45的功率为382马力，比之前更高。

最大扭矩也增加到354磅-英尺。新型高效动力装置采用“一人一机”的原理，在Affalterbach的创新生产线上生产。

在CLA 45中，从零到60英里/小时的冲刺记录了经过的时间：(估计为4.0秒)。电子模式将最大速度限制在155英里/小时。有了可选的AMG驱动程序包，最大速度也可以提高到168英里/小时。

除了性能指标，新发动机的瞬间响应也给人留下了深刻的印象。因此，扭矩曲线经过精心平衡(“扭矩成形”):在47505000转/分的范围内可获得354磅-英尺的最大扭矩。通过这种配置，AMG工程师实现了类似自然吸气发动机的动力传输。发动机开发人员可以在较低的发动机转速范围内实现扭矩曲线的动态增加，从而提高油门响应。更高速度下增加的扭矩使发动机旋转更自由。此外，最高的最大发动机转速(高达7200 rpm)突出了发动机的动态特性。

后视图具有两个圆形双排气管(直径3.2)和一个宽后保险杠。细长的两件式后尾灯突出了后轮宽度感。带有四个垂直翅片的扩散器有助于提高空气动力学性能——它在车辆中心向前延伸，使其更有效地工作。行李箱盖上的汽车彩色双唇扰流板增强了效果。

与35款车型或之前车型中水平安装的四缸发动机不同，新发动机绕其垂直轴旋转180度。这意味着当从后面看时，涡轮增压器和排气歧管现在位于防火墙的后部，即防火墙的侧面。因此，进气系统位于前部。8速AMG SPEEDSHIFT DCT 8G powershift也有助于提高敏捷性和动态性能。传动比配置使驾驶员能够在所有速度范围内获得非常自然的加速度，并结合了快速换档和加速之间的最佳联系。根据选择的AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式，驾驶员将获得具有不同油门和变速特性的特定驾驶配置。