来源：汽车之家

2020年4月23日，保时捷在中国举行了Taycan(参数|询价)直播，官方称之为Taycan在中国上市。据说官方的Taycan将于本周末抵达该店，赛车手李超也成为Taycan在中国的首批车主之一。新车将于2020年4月底正式交付。根据之前的消息，入门级更低的Taycan 4S车型有望在2020年年中正式交付。

直播中，主播李佳琪到场，现场选了一些配置。该负责人表示，用户还可以选择“与李佳琪相同的可选配置”。充电部分，官方还表示，Taycan用户将获得充电功率为22kW的免费家庭充电桩，保时捷App也已上线，预计今年上半年将整合200多个主要城市的20多万个AC/DC公共充电桩。保时捷提供从早上7，333，6000到晚上9，333，6000的技术热线咨询服务，此外还有7*24小时的汽车礼宾服务，可全天候快速处理和响应家庭充电相关请求。

此外，在一些热门商业区，保时捷还将铺设800V专属充电桩。在现有国家标准下，该充电桩的充电功率可达200kW。该负责人表示，新车可在30分钟内从剩余电量的5%充至80%。此外，保时捷将在北京和上海率先试点“独家短租”服务。Taycan车主在购车后一年内需要长时间出行，可以租一辆卡宴代替步行，享受三天免租服务。

目前，保时捷Taycan已经在中国市场推出了三款车型，分别是Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S，三款车型的官方指导价分别为114.8万元、149.8万元和179.8万元。三款车的动力参数和续航里程都不一样。Turbo S车最大功率560kW，峰值扭矩1050nm，NEDC续航里程465km。我们之前已经在Taycan上进行了试驾，感兴趣的朋友可以在《非典型电动车 试保时捷Taycan Turbo S》阅读。

Taycan的设计继承了保时捷的经典基因。虽然这是一辆纯电动车，但你还是一眼就能看出是保时捷。例如，明显凸起的前翼子板和略微扁平的前盖是保时捷前脸的组成部分。没有必要通过尾灯说什么车尾，这样从远处就能分辨出这是保时捷的跑车。

新车的内饰并没有刻意突出“纯电动”的身份。横向布局和T型中控设计都继承了保时捷的经典设计，而多屏互动座舱则让它更具科技感。至于车辆启动按钮，它仍然位于方向盘的左侧。此外，Taycan还用电控空调出风口取代了传统出风口。

除了Taycan 4S车型之外，官方还将推出更加入门级的后驱车型，该车型将配备比前者更小的电池组容量和更低的价格。有外媒预计，该车将在一年内上市，中国市场有望率先推出新车型。