现在越来越多的朋友对迈凯伦有充分的理由不制造电动超级跑车的问题感兴趣，因为大家现在都想知道这种心，所以既然大家都想知道迈凯伦有充分的理由不制造电动超级跑车，今天小花就给大家科普一下这个问题。

迈凯伦公开打算开发电气化和电池技术，以便有朝一日提供纯电动超级跑车/超级跑车。虽然目前Rimac可能几乎拥有这个市场，但迈凯伦没有像预期的那样投降是有充分理由的。迈凯伦全球销售执行总监乔斯林纳什(Jocelyn Nash)上个月在北京车展上对Motor 1表示，目前基于迈凯伦自身的高标准，纯电动迈凯伦是不可能的。

纳什说，“我们正在进行一个项目，开发一款电动汽车原型。”“我们需要知道电动汽车如何能够提供真正的迈凯轮迈凯轮赛车体验。”众所周知，迈凯伦的目标是到2022年，50%的车辆将配备混合动力系统。然而，就迈凯轮成为迈凯轮的原因而言，混合动力和纯电动汽车有很大的区别。纳什解释说：“就目前的电池技术而言，这是不可能的——你可以在电池功率之间选择二进制选择，它可以为你提供扭矩和最大速度，但续航里程非常有限，而续航里程和性能都有限。”

“我们很大一部分客户将他们的汽车放在赛道上。他们必须在赛道上至少停留35分钟才能停下来。他们必须加油。如果我们有一辆电动汽车，我们必须在这个水平上驾驶。只有技术才能为我们提供真正的迈凯伦驾驶体验，从而打造电动汽车。”纳什和迈凯伦的其他成员都知道目前电动汽车技术存在的问题，因为公司的工程师已经进行了实验，其中一个假设是塞纳是电动汽车。“如果塞纳是一辆电动汽车，它将重2000公斤(4409磅)，以提供相同的性能。这不是迈凯伦。”根据记录，番泻叶的干重只有2641磅。