阿斯顿·马丁RapidE放弃V12打造纯电动动力总成

现在越来越多的朋友对阿斯顿马丁RapidE放弃V12打造纯电动力总成的问题感兴趣，因为大家现在都想知道这种心，所以既然大家都想知道阿斯顿马丁RapidE放弃V12打造纯电动力总成，今天小花就给大家通俗的介绍一下这个问题。

至少对阿斯顿马丁来说，它已经开始了。这家总部位于英国的跑车公司刚刚确认，将于2019年开始生产全电动RapidE。但是，产量将限制在155辆。RapidE将成为阿斯顿马丁的首款纯电动汽车，引领公司“第二个世纪计划”，最终推出更多低排放、零排放汽车。基于RapidE AMR(去年3月在日内瓦首次亮相)，RapidE配备了6.0升V12电动动力总成，其细节将在稍后发布。

所以我们知道RapidE会是一款时尚的四门车，就像特斯拉Model S一样，巧合？我们不这么认为。Rapide是阿斯顿马丁生产全电动汽车的理想选择，因为它也是最大、最传统的车型。威廉姆斯高级工程学院已被任命为首席工程合作伙伴，这再次表明阿斯顿马丁对这款电动汽车的高度重视。这为电动汽车的未来奠定了基础。首席执行官安迪帕尔默博士表示：“早在2015年10月，RapidE的概念就已经显露出来，我们已经确认，我们已经将首款纯电动阿斯顿马丁投入生产，这已经达到了又一个里程碑。”

“RapidE代表了一个可持续发展的未来，阿斯顿马丁极具吸引力的风格和出色的性能不仅将与全新的零排放动力总成共存，还将得到增强。”对于电动汽车的怀疑论者和其他悲观主义者，帕尔默重申“内燃机.将在未来几年继续(在阿斯顿马丁的心中)”。成功的改变需要时间。

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