强大的雷克萨斯RC F为2020款车型的发布引入了一些更新。通过引入驾驶启动控制功能，改进了车内技术，提高了安全性，改进了驾驶管理。

从驱动系统开始，雷克萨斯推出了所谓的“驾驶起步控制”，旨在确保平稳起步，并在“驾驶员使用变速杆时”实现“最佳最快”的加速。该系统管理功率和扭矩，只有在牵引力控制装置接合后才能工作。当系统工作时，仪表板上的指示灯会亮起。

对于驾驶员，雷克萨斯还为“驾驶员模式选择”系统引入了新的定制模式。因此，驾驶员现在可以为自适应悬架、动力系统响应和空调选择不同的设置。换句话说，您可以为底盘选择舒适设置，为发动机选择运动模式。

仪表盘上的LCD多媒体接口已经更新，现在是10.3英寸，取代了即将离任的7.0英寸单元，而雷克萨斯的远程触摸板更大，更容易使用。

为了帮助提高RC F的安全标准，雷克萨斯安全系统套件配备了更新的车型，包括带行人检测功能的自动紧急制动、雷达巡航控制和增强的车道偏离警告功能，现在包括转向辅助。还增加了自动远光灯。

引擎盖下没有变化，但这并不是一件坏事，因为你会发现目前市场上最响亮的自然吸气V8发动机之一。这是一台5.0升V8发动机，在7100转/分钟时可以产生351千瓦的功率，在4800-5600转/分钟时可以产生530牛米的功率。它通过一个快速变化的八速自动变速器发送，后轮驱动和扭矩矢量。

买家可以选择运动碳纤维套件，增加了碳纤维顶棚、活动尾翼和内饰。奇怪的是，以前的碳纤维引擎盖现在被铝制引擎盖取代了。新的百日草黄色油漆颜色选项也增加了更多的香料。

即使安全和技术水平再高，雷克萨斯RC F的价格也基本保持不变。它现在的起价为138，100美元，比即将推出的车型高出149美元(不包括道路使用)。碳包起价15.23万美元，比之前低了6248美元。