从特斯拉取消实体控制似乎已经成为一种趋势

来源：汽车之家

如今，车内超大中控屏几乎已经成为新车的标配。毕竟屏幕越大，看起来越智能。从特斯拉开始，取消物理控制似乎已经成为一种趋势。

但是对于一些消费者来说，把车辆内饰变成电子屏幕还是挺痛苦的。除了审美偏好，电子屏确实存在操作困难、画面不佳等问题。近日有媒体报道称，汽车用微型LED屏样品已经测试完毕，预计两到三年内可以实现商用。

Micro是最新的屏幕显示技术。目前高端智能手机和车载屏幕普遍使用有机发光二极管屏幕。与有机发光二极管屏相比，Micro LED屏具有分辨率高、功耗低、亮度高、对比度高、色彩饱和度高、反应速度快、厚度薄、寿命长等特点，功耗可低至LCD的10%、有机发光二极管的50%。因此，Micro LED也被视为下一代显示技术。

此前，三星、苹果、脸书的Oculus等国际知名公司已经开始寻求为未来的产品配备这项技术，这些公司还申请了各种关于Micro LED技术的专利。2018年以来，三星、索尼、AUO等大厂陆续推出Micro LED相关概念产品。然而，产品稳定性和生产成本限制了微型LED屏幕的进一步推广。随着当前生产技术的进步，微型LED屏的商业化应用正在被提上日程。

这项技术应用在汽车上，可以提高屏幕显示的清晰度和准确性，帮助车主更好地了解汽车情况，完成触摸屏操作。这也有利于提高行车安全性。但也有行业分析师指出，现阶段Micro LED屏的生产成本仍然较高，应该应用于高端机型。

就像智能手机取代功能机一样，让车内中控大屏化也是必然趋势。随着技术的发展，触摸屏的体验会在很多维度上超越物理按键。

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