科普单车自驾游的两大注意事项及郑州交通枢纽公路客运站今年年底通车运营

单车出游、路遇险境，你准备好了吗?

其实无论是徒步穿越还是单车越野，孤军作战在野外的危险性都是一样的，所以能结伴出游的还是要多凑些人，安全系数也会高些。如果实在喜欢单打独斗，那不妨看看以下建议吧。

一是保持车况良好。没有什么比在荒郊野外遇到坏车更沮丧的事了，前无援手后无救兵，这时你做的只有寄望于4S店的救援人马早些降临了，如果你驾驶的是越野车，而进到的又是人迹罕至的山沟里，那就准备好在车里过夜吧。

说到过夜就不能不说建议二，那就是带齐出游用品，这包括充足的食品、水、毛毯、急救包、车载电台、GPS、千斤顶、备用油、拖车带，如果是越野车还要有绞盘。沙铲等必要用具。

下面为您一一讲述这些物品的用途，当绞盘、拖车绳还有沙铲都无法自救的时候，充足的食品和水会为你赢得更多的时间，即使是在山里过夜也不用担心被饿晕，而有了体力就可以干剩下的事了;一般山里的信号都不太好，这时手机如果不起作用那就轮到车里的电台登场了，433.000MHz是国际通用的紧急呼救频率，在紧急情况下任何人都可使用这两个频率进行呼救，而438.500是无线电爱好者的通联频段。另外各个俱乐部也都有自己的通联频率，在自驾车出游前最好多记几个，这样遇到问题后可以借助多个渠道发出求救信息，而得救的时间也能缩短些;再带个GPS就更有用了，遇到情况后东南西北都说不清那无疑加大了救援人员到现场的速度，即使说明白了方向想在荒山野岭定位5里以内的车辆不比在朝阳区找个人容易，所以如果这时有准确的坐标肯定会加快你获救的进度。

跟外界联系上以后能做的就剩等待了，这时要尽量节省汽油和体力，车载电台的耗电量可不低，不要长时间在灭车状态下使用电台，而总着车又会加快燃油的消耗，所以这时最好隔一段时间交替启动车辆，既能节省燃油又不会把电瓶的电耗尽与外界失去联系，此外备用的汽油不到紧要关头尽量不要使用，如果是寒冷季节的话也不要总靠车里的暖气取暖，毛毯才是更节能的选择。

有了这些准备，虽然不能保证你单车出行的零风险，但至少大大降低了危险发生的几率，毕竟探险没必要冒险，有备而来总好过匆忙应对。

作为新火车站八个配套工程之一的郑州综合交通枢纽公路客运站，将提前半年建成，2011年年底，与新火车站同步通车运营，届时，旅客可以从广场和地下通道实现与新火车站之间的零换乘。

昨天，记者在施工现场看到，客运站主体站房基础土方作业已经全部完成。

客运站设计容量可以满足6.5万人/日的平均旅客发送量需求，其中新火车站规划长途汽车换乘区域承担2万人/日的换乘量，主要服务新火车站下车落客的客运零换乘;客运站主体站房区将承担4.5万人/日的换乘量，主要服务新火车站站外的客运。

公路客运站工程于去年4月30日奠基，原计划工期24个月，为了配合新火车站，工期将提前6个月，公路客运站与新火车站由广场和地下通道相连，乘客可从站上的广场或者从地下通道实现零换乘。

“以郑东新客站为中心的区域将建成一个集高铁、长途汽车、地铁、城际轻轨、公交、出租车、社会车辆为一体的综合性换乘中心，实现不同交通方式的零换乘。”郑州交通投资集团相关负责人表示。

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