雷诺揭开了Clio RS 16的面纱，这是庆祝雷诺运动部门成立40周年以及该品牌回归一级方程式40周年的庆祝活动。

因此，为了一次庆祝钻石品牌的两项重大活动，雷诺运动​​采用了Clio RS热舱盖，并在其内部装有最强劲的生产发动机，即Megane RS 275 Trophy-R的2.0升涡轮增压发动机，其中包括六缸速手动变速器。该项目被称为Clio RS KZ 01，此前有传言称。

引擎并不是一个人来的，因为雷诺还从同一个模型借来了Akrapovic双排气系统。Megane RS 275 Trophy-R还采用了前制动系统，以及带有独立枢轴臂的前轴。后轴来自Clio R3T拉力赛车。

该项目车涂有RS 16 F1赛车的涂装，而车身加宽了60毫米(2.3英寸)，并以更具运动感的姿势进行了优化。

雷诺运动工程师还改变了Clio RS的悬架，以使其适应新发动机的重量和性能。改装过程并未在这里结束，因为该车装有19英寸的车轮以及增强的冷却系统。前保险杠接收到一组LED灯，而不是雾灯，并且它们呈方格花纹。

同时，车身的其他元素也涂上了亮黑色，与雷诺Sport Formula One Team RS 16 F1单座赛车的涂装形成了鲜明的对比。雷诺运动公司以创纪录的时间设计并制造了这辆车，因为在图库中看到的所有上述修改都在短短五个月内完成。

雷诺尚未以您今天看到的形式宣布此型号的任何生产计划。然而，这家法国公司已经安排在2016年一级方程式大奖赛之前在摩纳哥街头上行驶。该概念还将在今年的古德伍德速度节上正式亮相。