2020保时捷911 GT3作为终极雪地车的间谍

我们再次发现了下一辆保时捷911 GT3，这次你可能会说它离家有点远。因此，我们不是指位置，而是雪域气候。考虑到GT3以赛道为重点的特性，我们很难想象任何车主在寒冷的冬天都会拖着一辆车，尽管后排发动机肯定有助于提升牵引力。从来没有这样，在所有条件下进行测试都是开发过程的一部分，而这款GT3原型看起来确实看起来有些下雪。

除了在侧面穿上一点雪，这款GT3的前饰板还隐藏在薄薄的黑色外观后面。后面的筋膜也是如此，黑色胶带的巧妙放置隐藏了一些身体线条并定义了特征。仍然没有错过中心出口的排气装置或明亮的黄色制动卡钳压在大型转子上，而且每个意义上的后翼仍然是疯狂的。显然，积极的柏油碎石地面轮胎与雪地轮胎交换，因此GT3实际上可以沿着街道行驶。从前面筋膜上的一些积雪来判断，我们怀疑这可能是一个字面翻译，也可能是一个具象的翻译。

GT3的强制感应被编入911谣言工厂已有一段时间了，但在1月底，保时捷公司确认超硬核GT3 RS车型将保持自然吸气状态。因此，假设标准GT3也会放弃涡轮增压，这是合乎逻辑的，这让我们感到高兴。当我们在新车上有一些座位时间时，我们会更开心，因为我们怀疑发动机仍然是4.0升的六缸发动机，但调整到可以达到550马力。

我们已经看到GT3原型已有好几个月了，但显示还需要几个月的时间。目前有传言称这款车将于9月份在法兰克福车展上亮相。

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