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大众汽车开发了一种可重复注入Ad Blue的系统

导读 最近小茹姐发现大众汽车开发了一种可重复注入Ad Blue的系统这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下大众汽车开

最近小茹姐发现大众汽车开发了一种可重复注入Ad Blue的系统这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下大众汽车开发了一种可重复注入Ad Blue的系统的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。

自2018年以来,只有SCR废气处理系统已用于大众柴油机车型。SCR(选择性催化还原)技术可大大减少废气中的氮氧化物。大众汽车现已开发出SCR系统的下一个发展阶段,称为双剂量。

将Adblue选择性地注入两个串联布置的SCR催化转化器的上游。该系统在110 kW(150 PS)的新型Passat 2.0 TDI Evo中使用,因此已经满足了将来的Euro 6d排放标准的技术要求。使用该系统的第二款车型将是即将上市的大众高尔夫8,该车型计划于今年晚些时候发布。

双计量过程需要位于车辆底部的第二个SCR催化转化器。由于到发动机的距离更大,因此第二个催化转化器上游的排气温度可以降低100°C之多,这意味着与上一代发动机相比,它可以将NOX含量降低约80%。

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