7.49万起的奇瑞艾瑞泽GX值得买吗 说说奇瑞艾瑞泽GX怎么样

现在是有很多的小伙伴们都想要知道奇瑞艾瑞泽GX这款车怎么样，这也可以看的出现在大家对于奇瑞艾瑞泽GX都是颇为感兴趣的，那么既然现在大家都想要知道这个问题，小编就来给大家说说奇瑞艾瑞泽GX这款车怎么样吧。

最近，继天津、广州、上海等地发文宣布7月1日实施国六排放标准后，江苏省也正式发布通告，明确了江苏全省自2019年7月1日起正式实施国六a排放标准。今年以来，“国六”一直是热门话题，毕竟新的排放标准实施之后，对于车辆的保值问题或多或少有点影响，因此在过渡期间买车的用户也变得更加纠结。

不少朋友可能会问，那现在市面上有没有比较好的国六车型可以选呢?特别是物美价廉空间大的家轿?答案当然是：有。目前自主品牌在技术创新的速度已经不输合资，随着新标准发布的同时，自主品牌不少畅销车型都相继升级到国六阵营之中，让消费者免除很多不必要的顾虑。而今天我们要介绍的，则是一款亲民的国六家轿一一奇瑞艾瑞泽GX。

年轻运动，颜值在线

艾瑞泽GX是去年10月才上市的新品车型，车辆的设计至今都还属于新颖的那一类。奇瑞最新Life in motion(生·动)设计理念被使用在艾瑞泽GX身上，菱形格栅配以横幅式镀铬饰条配上全新狭长的大灯造型，打造出霸气十足的“X”型前脸，保证视觉冲击力的同时整体运动感也更强。

艾瑞泽GX的车身尺寸为4710×1825×1490mm，轴距2670mm，定位紧凑级家轿。得益于两条动感的腰线设计和2:1运动美学比例车身，车身侧面很好地营造出向前俯冲的姿态，酷似轿跑的身段极度容易俘虏年轻消费群体的心。此外，下包围装饰让车身看起来更加扁平化，速度感突出。

车尾部分同样很得分，流线型的C柱与后尾箱盖完美过渡，虽然没有采用“小鸭尾”装饰，但仍然有几分小掀背的即视感。嵌入式的镀铬装饰条将立体式尾灯横向相连，干净利落;而LED尾灯造型新颖，熏黑的灯壳也凸显年轻氛围。

内部简洁，智能系统强大

艾瑞泽GX内饰采用双色搭配，非对称式未来之翼悬浮仪表台以及贯穿整个中控台的空调出风口，兼具设计感及实用性。其中三屏环绕立体设计布局最为抢眼，7英寸的仪表盘、8英寸空调控制面板与9英寸的多媒体触控中控屏互为一体，打造出更便捷的交互系统。在内饰用料方面，艾瑞泽GX大量采用超高皮质包裹，保证内饰极佳触感的同时，又提升了内饰的高级感。

智能化配置是艾瑞泽GX的强项，凭借着“智”高一筹的雄狮智云系统，艾瑞泽GX不仅实现了同级罕见的AI人脸识别技术，还配备了增强型自然语音交互，用户只需一句“小艾，你好”即可唤醒系统，开启全程智能语音操控。雄狮智能云系统还可通过手机与车机实现互联，同时支持CarPlay和CarLife，而且导航也提供高德地图和百度地图两种选择。

除此之外，艾瑞泽全系标配ESP车身稳定系统、EPB电子驻车、AUTO HOLD自动驻车、坡道辅助、超速警示系统，对于家用车而言，这些“必备”配置都有照顾到。而顶配车型上还配备车道偏离预警、盲点检测等高级功能，进一步保障驾乘安全。

得益于良好的车身尺寸，艾瑞泽GX车厢内部宽敞舒适，2670mm轴距在实际的乘坐体验中，在后排乘坐腿部空间依然非常宽裕。此外，艾瑞泽GX还配备后排空调出风口以及中央扶手箱，让后排乘客也能拥有更好的乘坐舒适性。中高配车型上，艾瑞泽GX的座椅采用环保低VOC的全水性皮革等，新车气味标准达到远优于国家标准的3.5级。

动力强劲，省油是关键

艾瑞泽GX全系均搭载1.5T发动机，最大功率115kW(156PS)/5500rpm，峰值扭矩210N·m/1750-4000rpm，与之匹配的分别为5速手动变速箱和万里扬可模拟9速的CVT无级变速箱。这款1.5T发动机是奇瑞汽车主推的动力系统，热效率高达37.1%，目前在售车型拥有国五、国六两种排放标准，但定价一样。

艾瑞泽GX采用前麦弗逊式独立悬架后扭转梁式非独立悬架设计，并进行运动化调校，路面反馈及行驶质感均表现不错。1.5T+9CVT白金动力组合0-60km/h加速时间仅需4s，百公里加速的成绩则为9s。在多项优秀技术加持下之下，车辆百公里油耗低至6.4L，可以说完美综合了动力和燃油经济性。

总结

在自主品牌家轿中，艾瑞泽GX的市场表现很不错，今年前4个月累计销量已经突破2万辆，作为一款上市不久的新品来说值得鼓掌。而从其自身实力来看，在设计、空间、配置以及动力方面都很符合目前年轻人的定位，与轩逸、卡罗拉、帝豪等热销竞品相比也有一定的优势。作为一款全新搭载1.5T动力的国六家轿，7.49万起的奇瑞艾瑞泽GX值得肯定。

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